Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Visão geral - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Suzuki SV 650 2023

The Kawasaki Z900 RS 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 948cc. The cooling system is liquid-based. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock that can be adjusted for preload and recovery. The frame is made of steel, and the chassis is of the tubular type. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, throttle-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 features a V-twin engine that produces 73 horsepower and 64 Nm of torque. It has a fuel injection system and a displacement of 645cc. The cooling system is also liquid-based. The front suspension consists of a telescopic fork, and the rear suspension features a swingarm with a monoshock that can be adjusted for preload. The frame and chassis are made of steel, and the front brakes are dual discs with a diameter of 290mm and four pistons. The bike is equipped with ABS as its only advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445mm, and the seat height is 785mm. The bike weighs 200kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 boasts a powerful and smooth engine, a stylish appearance, a comfortable seating position, and easy handling with balanced maneuverability. It is neither nervous nor heavy, providing a pleasant riding experience. On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 stands out with its V-twin powertrain, beginner-friendly seating position, easy handling, and timeless look.

However, the Kawasaki Z900 RS 2018 does have some weaknesses. It lacks a gear shift assistant, making gear changes less convenient. It is also heavier compared to other retro bikes in its class, which can affect maneuverability. Additionally, the seat may be too soft for long rides, and there is no wind protection available.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Similarly, the Suzuki SV 650 2023 has its drawbacks. The brake requires manual force, which may be tiring for some riders. It also lacks onboard electronics apart from ABS, meaning it does not offer advanced features like traction control. Furthermore, the instrument panel may have moderate legibility, which can be a minor inconvenience.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Suzuki SV 650 2023 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the SV 650 provides a V-twin powertrain and a beginner-friendly riding position. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 RS 2018 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho98 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,100 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura865 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,470 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)215 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Os seus quatro cilindros são suaves como a seda e fornecem potência suficiente para o fazer sorrir debaixo do capacete. É também muito fácil de deslocar, o que a torna uma excelente moto para o dia a dia e uma moto icónica e divertida para o fim de semana. O visual encontra o equilíbrio perfeito entre o design clássico e os detalhes modernos para formar um conjunto retro coerente que é também um tributo digno à história da Kawasaki. É uma excelente naked bike com um visual elegante.

Motor potente e suave

boa aparência

posição de assento confortável

fácil de conduzir

manuseamento equilibrado. Não é nervoso nem pesado

sem assistente de mudança de velocidades

mais pesada do que outras bicicletas retro desta classe

assento demasiado macio em viagens longas

sem proteção contra o vento

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 97% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 133 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 06/09/2017 and now has more than 63.700 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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