KTM 125 Duke 2013 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 125 Duke 2013

KTM 125 Duke 2013

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - KTM 125 Duke 2013 vs Suzuki GSX-8S 2023

KTM 125 Duke 2013

KTM 125 Duke 2013

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Especificações técnicas KTM 125 Duke 2013 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

KTM 125 Duke 2013
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.2 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário12 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.8
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,367 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 125 Duke 2013

KTM 125 Duke 2013

Para os jovens de 16 anos e os proprietários de B-111, a KTM 125 Duke é uma bênção porque não é uma pequena marca de ciclomotores, mas uma verdadeira marca de motos com prestígio desportivo e um elevado fator de frescura. Os motociclistas que já ultrapassaram a idade escolar sentirão falta do desempenho e é mais provável que utilizem a Duke mais pequena para viagens diárias muito curtas, se é que o fazem. Prefiro então uma scooter, que também tem espaço de arrumação.

Extremamente manobrável

equipamento de alta qualidade

peças eléctricas para individualização

pouco conforto

desempenho modesto

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 125 Duke vs Suzuki GSX-8S

Preço KTM 125 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH