Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Visão geral - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2014

The Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati DesertX has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, resulting in a displacement of 937 ccm. It produces 110 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1190 Adventure has a larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm, resulting in a displacement of 1195 ccm. It produces more power with 150 HP and more torque with 125 Nm.

Both motorcycles have an electric start and chain transmission. The Ducati DesertX has a 2-cylinder engine, while the KTM 1190 Adventure also has a 2-cylinder engine.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Ducati DesertX uses Kayaba suspension at both the front and rear, while the KTM 1190 Adventure uses WP suspension for both.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of chassis, the Ducati DesertX has a steel frame, while the KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both models have tubular frames.

For braking, both motorcycles use Brembo brakes at the front.

In terms of advanced rider assistance systems, the Ducati DesertX offers a range of features including riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, offers ride-by-wire as its advanced rider assistance system.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The width of the rear tire is 150 mm. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm. The fuel tank capacity is 21 liters. On the other hand, the KTM 1190 Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The width of the rear tire is 170 mm. It has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm and a slightly lower seat height of 860 mm. The fuel tank capacity is larger at 23 liters.

In terms of strengths, the Ducati DesertX is praised for its excellent chassis with fully adjustable suspension, sophisticated riding modes, powerful engine, strong brakes, well-thought-out details, and extensive standard equipment. On the other hand, the KTM 1190 Adventure is praised for combining sportiness with comfort, smooth gearbox, powerful and controllable engine, excellent seating position, maneuverable chassis, and sophisticated electronics including lean angle ABS.

In terms of weaknesses, the Ducati DesertX is criticized for its slightly rough engine operation at lower RPMs, slightly inferior suspension response compared to the fork, very high and non-adjustable seat height, and lack of space and handles for the passenger. On the other hand, the KTM 1190 Adventure is criticized for the engine giving some jerks below 3000 RPM, not feeling as independent as its predecessor, and not having smooth slipper clutch operation.

Overall, both the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2014 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2022 em comparação com KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro94 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral69 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,195 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro do passageiro

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Com nenhuma outra mota "polivalente" será tão rápido. Uma trepadora imbatível, especialmente em estradas estreitas de montanha, mas também uma companheira agradável no trajeto diário para o trabalho.

Combina desporto com conforto

caixa de velocidades suave como uma manteiga

motor potente e bem controlável

excelente posição de assento

chassis manejável

eletrónica sofisticada

ABS de ângulo de inclinação.

O motor dá alguns solavancos abaixo das 3000 rotações

ao contrário do seu antecessor, já não parece tão independente

o deslizamento suave não é o seu ponto forte.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 72% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 430 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.590 BRL for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 10.600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 18/09/2012.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1190 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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