BMW G 310 R 2021 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Loading...

Technical Specifications BMW G 310 R 2021 compared to Honda CMX500 Rebel 2020

BMW G 310 R 2021
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor34 HPPotência do motor46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário28 NmBinário44.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.9 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação313 ccmDeslocação471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64.9 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho102.3 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,005 mmComprimento2,188 mm
LarguraLargura849 mmLargura820 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,374 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento690 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)158.5 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW G 310 R 2021

BMW G 310 R 2021

Ok, muitos concorrentes desapareceram da BMW G 310 R com mais cilindrada e, portanto, mais cavalos de potência. Mas na classe das 300cc, a pequena R é uma naked realmente honesta: o motor acelera com agilidade, a condução é viva mas estável, os travões funcionam de forma satisfatória e o visual é bastante convincente com a forquilha dourada e gorda e os elementos modernos.

O motor acelera bem

travões bem comportados

belo aspeto

posição de assento agradável

Menos potência do que a concorrência

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

É sempre fascinante a quantidade de diversão de condução que a Honda colocou na pequena Rebel 500. A tecnologia é familiar graças ao sistema modular e deve - tipicamente para a Honda - durar para sempre. Agora, com a atualização para 2020, o pequeno Rebel se apresenta mais legal do que nunca, porque a iluminação LED e a Edição Especial opcional com assento acolchoado fazem dele um cruzador personalizado legal ex funciona. Apenas o travão dianteiro poderia usar mais banha e o motor é um pouco sem carácter, mesmo em comparação com a concorrência direta. No entanto, é e continua a ser uma verdadeira dica para os amantes de cruzeiros!

dimensões compactas

desempenho razoável

manuseamento dinâmico

visual elegante com muito potencial de personalização

facelift bem sucedido para 2020

demasiado compacto para pilotos altos

legibilidade do ecrã

o travão dianteiro exige demasiada força manual

Price Comparison Avarage Market Price BMW G 310 R vs Honda CMX500 Rebel

Price BMW G 310 R

Model year
Current average market prices

Price Honda CMX500 Rebel

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons