Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

A comparação entre a Triumph Street Triple 765 R 2020 e a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 revela algumas diferenças significativas entre as duas motos.

Começando com o desempenho do motor, a Triumph Street Triple possui um motor de 3 cilindros em linha com uma potência de 118 HP e um torque de 77 Nm. Por outro lado, a Aprilia Tuono V4 possui um motor V4 com uma potência de 175 HP e um torque de 121 Nm. Isso significa que a Aprilia tem uma potência significativamente maior, o que resulta em um desempenho mais emocionante e uma aceleração mais rápida.

Em termos de suspensão, ambas as motos possuem garfos telescópicos invertidos na frente e braço oscilante na traseira. No entanto, a Aprilia possui suspensão eletrônica Öhlins, que permite ajustes precisos de compressão, pré-carga e recuperação. Isso proporciona uma experiência de pilotagem mais personalizável e um melhor desempenho em diferentes condições de estrada.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

No que diz respeito aos freios, ambas as motos possuem discos duplos na frente com pinças de quatro pistões da Brembo. No entanto, a Aprilia possui discos de freio maiores, com um diâmetro de 330 mm, o que proporciona uma melhor capacidade de frenagem.

Em termos de assistência ao condutor, ambas as motos possuem sistemas avançados, como ABS, modos de condução e controle de tração. No entanto, a Aprilia oferece recursos adicionais, como controle anti-capotamento, suspensão eletrônica ajustável, ABS para curvas, controle de lançamento, assistente de turno com blipper, controle de velocidade de cruzeiro e anti-wheelie. Isso torna a Aprilia mais adequada para pilotos que desejam recursos avançados de assistência ao condutor.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Em relação às dimensões e pesos, a Aprilia é ligeiramente maior e mais pesada do que a Triumph. A Aprilia tem uma distância entre eixos de 1450 mm, em comparação com os 1405 mm da Triumph, e um peso seco de 185 kg, em comparação com os 168 kg da Triumph. No entanto, ambas as motos possuem uma altura de assento de 825 mm e capacidade de tanque de combustível semelhante.

Em termos de aparência, a Aprilia tem um visual mais esportivo e agressivo, enquanto a Triumph possui um design mais clássico e elegante. Isso é uma questão de preferência pessoal.

Em resumo, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 é uma moto mais potente, com recursos eletrônicos avançados e suspensão eletrônica Öhlins. No entanto, a Triumph Street Triple 765 R 2020 oferece uma experiência de pilotagem estável, uma excelente caixa de velocidades e um chassis de alta qualidade. A escolha entre as duas motos dependerá das preferências individuais do piloto e do tipo de pilotagem desejado.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral52.3 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor175 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,350 rpm
BinárioBinário77 NmBinário121 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação1,077 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaRevestimento de TiN
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
ViagensViagens134 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho65.3 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho99.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura775 mmLargura810 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)168 kgPeso seco (com ABS)185 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível18.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

O motor da Aprilia Tuono V4 1100 Factory ganha em precisão devido à mudança para a conformidade Euro5, mas mantém-se inalterado na sua essência - um potente companheiro que quer ser acelerado! O comportamento também se mantém desportivo e exigente, enquanto os outros podem ir com calma. A suspensão Öhlins, ajustável eletronicamente, funciona de forma excelente e o pacote eletrónico é de última geração. Em termos de aparência, a nova Tuono V4 1100 Factory é agora baseada na pequena Tuono 660, especialmente a frente com as luzes diurnas LED elevadas é linda. Em suma, uma grande evolução de uma mota que já era boa.

Potente motor V4

som maravilhoso

posição de assento desportiva

excelente suspensão eletrónica Öhlins

vasto pacote eletrónico

aspeto bonito

é um pouco suplicante na gama de rotações

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory since model year 2015. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58.400 views. This compares to more than 84.200 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 Factory published on 27/11/2014.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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