Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

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Visão geral - Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Especificações técnicas Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006 em comparação com Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006
Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor62 HPPotência do motor120 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCinto
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,063 ccmDeslocação1,131 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,640 mmDistância entre eixos1,700 mm
Altura do assentoAltura do assento710 mmAltura do assento762 mm
Peso secoPeso seco275 kgPeso seco280 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível18.9 l
Velocidade máximaVelocidade máxima165 km/hVelocidade máxima220 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2006

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

A Harley-Davidson V-Rod Street Rod pode ser uma Harley-Davidson muito especial, muito afastada das caraterísticas típicas da Harley e a situar-se entre o mundo das motos de cruzeiro e das motos desportivas, o que acaba por explicar a sua baixa popularidade. Mas mesmo que não seja nem peixe nem ave, a Street Rod tem muito para oferecer. Suspensão sólida, comportamento de viragem agradável, bons travões, um motor que soa bem e um ângulo de inclinação máximo elevado. Quem quiser passar por curvas apertadas sem perder um certo estilo americano e charme V2, deve olhar mais de perto para o Street Rod. A combinação de um chassis desportivo, de uma posição de condução ativa e de uma V2 potente tem certamente o potencial de fazer feliz o tipo certo de condutor.

Som grandioso do motor V2

Suspensão Ok com estabilidade suficiente mesmo em ângulos de inclinação mais elevados

Posição de condução ativa

Muito ângulo de inclinação máximo para uma Harley (até 40°)

Bom comportamento em curva

Travões bem controláveis com poder de desaceleração suficiente, desde que o travão traseiro também seja utilizado

Embraiagem muito rígida

A relação de transmissão longa retira ao motor o seu potencial desportivo

Inúmeros componentes cromados fazem com que o Street Rod necessite de muita manutenção

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic vs Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Preço Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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