BMW R 1250 GS 2022 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2022 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The BMW R 1250 GS 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities in terms of dimensions and weights, they have notable differences in their technical specifications and performance.

Starting with the engines, the BMW R 1250 GS 2022 is equipped with a 1254cc twin-cylinder boxer engine, while the Ducati Multistrada 1200 S 2013 features a 1198.4cc twin-cylinder engine. The BMW has a slightly larger displacement, which contributes to its higher torque output of 143 Nm compared to the Ducati's 124.5 Nm. However, the Ducati has a higher horsepower rating of 150 HP, surpassing the BMW's 136 HP. Both motorcycles have a 2-cylinder configuration.

In terms of transmission, the BMW R 1250 GS 2022 utilizes a shaft drive system, while the Ducati Multistrada 1200 S 2013 uses a chain drive system. The shaft drive system in the BMW provides a smoother and more reliable power transfer, requiring less maintenance compared to the chain drive system in the Ducati.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Suspension-wise, the BMW R 1250 GS 2022 features a Telelever front suspension, which offers improved stability and comfort, especially during off-road riding. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 is equipped with a conventional telescopic fork front suspension. While both suspension systems are effective, the Telelever suspension on the BMW provides better control and handling in challenging terrains.

In terms of braking, both motorcycles have dual-disc front brakes. However, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 only has ABS as its advanced rider assistance system, while the BMW R 1250 GS 2022 offers additional features such as traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, and cruise control. These advanced systems enhance the safety and performance of the BMW.

In terms of dimensions, both motorcycles have a similar seat height of 850 mm and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1250 GS 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1525 mm compared to the Ducati Multistrada 1200 S 2013's 1530 mm. The BMW also has a wider rear tire at 170 mm, while the Ducati has a wider rear tire at 190 mm.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS 2022 offers a powerful torquey engine, comfortable seating position for long distances, excellent integration of applications, sophisticated operating concept, great ergonomics, numerous customization options, excellent front-end confidence, and easy handling. On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 boasts a brutal power output with adjustable options, a distinctive sound, and efficient cornering capabilities.

However, the BMW R 1250 GS 2022 does have some weaknesses, including awkward gear changes at low revs, a loose seat, and brakes and suspension that may not be on par with strong competition. Similarly, the Ducati Multistrada 1200 S 2013 has its weaknesses, such as irregular power delivery at very low revs, particularly noticeable in tight corners, and a weak rear brake.

In conclusion, the BMW R 1250 GS 2022 and the Ducati Multistrada 1200 S 2013 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more refined and advanced riding experience with its powerful engine, advanced rider assistance systems, and comfortable ergonomics. On the other hand, the Ducati provides a raw and exhilarating ride with its strong power output and distinctive sound. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2022 em comparação com Ducati Multistrada 1200 S 2013

BMW R 1250 GS 2022
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro102.5 mmFuro106 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral67.9 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário124.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário7,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.5
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico, DOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,198.4 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,200 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)234 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

A BMW R 1250 GS apresenta-se como uma mota muito completa mesmo em 2022. Confiante e bem equilibrado, convence em passeios intensivos. A moto marca pontos com seu maravilhoso motor, ótima ergonomia e ajudas práticas de pilotagem, incluindo grande integração de aplicativos. No entanto, em comparação direta com outros enduros de turismo na liga superior, agora está mostrando suas primeiras fraquezas em termos de equipamentos e componentes instalados. No entanto, os 136 cv do motor boxer são convincentes em todas as situações.

Motor boxer de binário extremo

Posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

Óptima integração de aplicações

Conceito de funcionamento sofisticado

Óptima ergonomia

Muitas opções de personalização

Excelente comportamento com forte confiança na frente

Fácil condução.

As mudanças de velocidades são desajeitadas a baixas rotações

o banco é demasiado frouxo

os travões e a suspensão já não estão ao nível da forte concorrência.

Leia o artigo completo em 1000PS.com

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

A Multistrada requer uma vontade de compromisso, que é muitas vezes compensada pelo maravilhoso desempenho do motor de 150 cv e pelo toque exclusivo que uma Ducati espalha. Se procura um sedan confortável para milhares de quilómetros nas auto-estradas americanas, deve deixar a Ducati Multistrada 1200 S em paz.

Potência brutal - mas com opções de ajuste

som inimitável

curvas eficientes.

Bagagem irregular a rotações muito baixas - interessante em curvas apertadas

travão traseiro fraco.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2022 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2022 is about 90% higher. A BMW R 1250 GS 2022 experiences a loss of 4.400 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 8.510 BRL for a Ducati Multistrada 1200 S 2013. Compared to Ducati Multistrada 1200 S 2013 there are more BMW R 1250 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 36 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 days compared to 104 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 24.700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 14/09/2010.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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