BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Visão geral - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

The BMW R 1200 R model year 2014 and the BMW R nineT Urban G/S model year 2021 are both motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same type of engine, which is a Boxer engine. They also have the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm, respectively. The power output of the R 1200 R is slightly higher at 110 HP compared to the R nineT Urban G/S with 109 HP. However, the R nineT Urban G/S has a slightly higher torque of 116 Nm compared to the R 1200 R with 119 Nm. Both motorcycles have a shaft drive transmission and are equipped with a 2-cylinder engine with a displacement of 1170 ccm. They also have the same cooling system, which is oil/air.

In terms of suspension, the R 1200 R has a Telelever front suspension and a Paralever rear suspension. On the other hand, the R nineT Urban G/S features a telescopic upside-down fork front suspension and a Paralever rear suspension.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

Both motorcycles have a similar chassis type, which is a load-bearing engine frame. However, the R nineT Urban G/S has a tubular frame, which is an improvement from the R 1200 R.

When it comes to brakes, both motorcycles have double disc brakes at the front with four pistons. They also have radial brake technology.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have the same front tire width of 120 mm. However, the R 1200 R has a 17-inch front tire diameter, while the R nineT Urban G/S has a 19-inch front tire diameter. The rear tire width of the R 1200 R is 180 mm with a 17-inch diameter, while the R nineT Urban G/S has a slightly narrower rear tire width of 170 mm with a 17-inch diameter. The seat height of the R 1200 R is 800 mm, while the R nineT Urban G/S has a higher seat height of 850 mm. The fuel tank capacity of the R 1200 R is 18 liters, while the R nineT Urban G/S has a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Moving on to the strengths of each motorcycle, the R 1200 R has a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard, as well as two riding modes. On the other hand, the R nineT Urban G/S has a personality-filled engine, improved standard equipment for 2021, neutral handling, high stability on asphalt, surprising off-road capability, excellent appearance, and a wide range of accessory choices.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The R 1200 R has many interesting features that are only available at an additional cost, and its speedometer and tachometer are not very legible. The R nineT Urban G/S, on the other hand, may experience turbulence due to the headlight fairing, has an uncomfortable seat, and may be considered too elegant for rugged off-road use.

In summary, while both the BMW R 1200 R 2014 and the BMW R nineT Urban G/S 2021 have their own strengths and weaknesses, they cater to different preferences and riding styles. The R 1200 R is more focused on sportiness and comfort, while the R nineT Urban G/S offers a unique blend of retro styling, improved features, and versatility for both on-road and off-road adventures.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2014 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário119 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoParalever

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura906 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,330 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

velocímetro e conta-rotações pouco legíveis

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2014 and a BMW R nineT Urban G/S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2021 is about 58% higher. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2021 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 days compared to 142 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14.900 views. This compares to more than 88.800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 08/11/2016.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH