BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Loading...

Visão geral - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2010

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Yamaha R1 model year 2010 are both supersport motorcycles with impressive technical specifications.

Starting with the BMW S 1000 RR 2017, it is equipped with a powerful engine and drivetrain. The engine has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in a displacement of 999 ccm. It produces a maximum power of 199 HP and a torque of 113 Nm. The engine has four cylinders with four valves per cylinder.

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2017 features a telescopic upside-down fork at the front and an aluminum frame. The chassis is a double tube type. The front brakes are equipped with dual discs. The motorcycle has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1438 mm and the seat height is 815 mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Moving on to the Yamaha R1 2010, it also has a strong engine and drivetrain. The engine has a bore of 78 mm and a stroke of 52.2 mm, resulting in a displacement of 998 ccm. It produces a maximum power of 181 HP and a torque of 115.5 Nm. Similar to the BMW, it has four cylinders with four valves per cylinder.

The suspension of the Yamaha R1 2010 consists of a telescopic upside-down fork at the front and an aluminum frame. The chassis is a Deltabox type. The front brakes are equipped with dual discs. The dimensions of the tires are the same as the BMW, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, and a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the BMW at 1415 mm, and the seat height is slightly higher at 835 mm. The fuel tank capacity is 18 liters.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2017 offers a complete electronic equipment package upon request, with all features available in high quality. The engine is powerful and easy to control, and the seating position is comfortable even for taller riders. The chassis performs well on both the road and trackdays.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 also has a strong engine and a sophisticated character. It has an optimized braking system and a comfortable seating position.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, the BMW S 1000 RR 2017 has some weaknesses. The brakes tend to fade under high load on the track, and while it has good driving quality for the track, it may not be suitable for racing. Additionally, some may find its appearance to be dull despite being technically up to date.

Similarly, the Yamaha R1 2010 has its weaknesses. The suspension elements are suboptimal, and it has a lower peak power and slightly weaker traction. It also has a higher weight compared to the BMW.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Yamaha R1 2010 are powerful supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more complete electronic package and a comfortable seating position, while the Yamaha has a sophisticated engine character and an optimized braking system. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2017 em comparação com Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor199 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,050 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura826 mmLargura715 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,438 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

O talento universal bem equilibrado também estará na vanguarda de muitos testes de comparação em 2017. Continua a pontuar com o excelente motor e o equipamento universal e completo.

A pedido, com equipamento eletrónico completo. Todas as características disponíveis em alta qualidade

Motor forte - potente e fácil de controlar

Posição de assento confortável mesmo para pilotos mais altos

Bom chassis na estrada e em trackdays

Desvanecimento dos travões em pista sob carga elevada

qualidade de condução suficientemente elevada para as pistas, mas não suficientemente boa para as corridas

parece estar a cinzento, apesar de estar tecnicamente atualizado

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Yamaha R1 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2017 is about 69% higher. Compared to Yamaha R1 2010 there are more BMW S 1000 RR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4.000 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH