Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs. Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000GT 2024 vs Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000GT 2024 em comparação com Honda VFR 1200 F 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2024
Honda VFR 1200 F 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário129 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário8,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoSeis pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,244 mm
LarguraLargura825 mmLargura752 mm
AlturaAltura1,215 mmAltura1,222 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)267 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes supersport da série de modelos com um incrível potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem o prazer de condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para tornar possíveis etapas descontraídas. Como uma verdadeira tourer desportiva, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como a touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece caraterísticas luxuosas e um conjunto completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do centro

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

para-brisas não regulável

ausência de sensor de ângulo de inclinação

amortecedor poderia ter mais amortecimento

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Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

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Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000GT vs Honda VFR 1200 F

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR 1200 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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