Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Honda NT1100 DCT 2023

The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Honda NT1100 DCT 2023 are both motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Honda CRF1000L Africa Twin 2017, it has a 998cc inline engine with a bore of 92mm and a stroke of 75.1mm. It produces a power output of 95 HP and a torque of 98 Nm. The bike has an electric start and a chain transmission. It features a 2-cylinder engine and a displacement of 998cc. The front suspension is a telescopic fork with compression, preload, and rebound adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and compression, preload, and rebound adjustment. The frame is made of steel and the front brakes are dual disc with a diameter of 310mm. The bike comes with ABS and traction control as advanced rider assistance systems. It has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches, and a rear tire width of 150mm and a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1575mm, the seat height is 850mm, and the dry weight with ABS is 212kg. The fuel tank capacity is 18.8 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 has a 1084cc inline engine with a bore of 92mm and a stroke of 81.5mm. It produces a power output of 102 HP and a torque of 104 Nm. The bike also has an electric start and a chain transmission. It features a 2-cylinder engine and a displacement of 1084cc. The front suspension is a telescopic fork with preload adjustment, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and preload adjustment. The frame is made of steel and the front brakes are dual disc with a diameter of 310mm. In addition to ABS and traction control, the NT1100 DCT also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cruise control, cable ride, and anti-wheelie. The front tire width is 120mm and the diameter is 17 inches, while the rear tire width is 180mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is 1535mm, the seat height is 820mm, and the dry weight with ABS is 248kg. The fuel tank capacity is 20.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 is comfortable but not boring, with a nice and perfectly sized engine. The seat height is slightly lower than the KTM, making it suitable for riders from 175cm tall. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 has an extensive standard equipment, providing good protection against wind and weather. It has a confident engine and is very suitable for long distances, offering comfort. It also features integration with Apple Carplay and Android Auto, and the suspension setup adapts well to the character of the bike.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

However, both bikes also have their weaknesses. The Honda CRF1000L Africa Twin 2017 has suspension elements that are too comfortable at high speeds and require readjustment of the traction control after every small break during off-road riding. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 lacks an IMU and has limited suspension adjustment options, reducing the range of use of the machine. The windshield adjustment also requires a lot of effort, and the engine and DCT response may take some time to get used to and may seem rough at first glance.

In conclusion, the Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and the Honda NT1100 DCT 2023 are both capable motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a comfortable and well-sized engine, while the NT1100 DCT provides extensive standard equipment and comfort for long distances. However, the Africa Twin may require readjustment of the traction control during off-road riding, while the NT1100 DCT has limited suspension adjustment options and may take some time to get used to its engine and DCT response.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2017 compared to Honda NT1100 DCT 2023

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda NT1100 DCT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2YesPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,240 mm
LarguraLargura875 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,360 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,535 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento820 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)248 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível20.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Continua a ser sensacional. A Honda tem as suas virtudes familiares, mas nunca se torna obsoleta. Uma moto que o acompanha em todos os momentos e não se cansa mesmo em viagens muito longas. Muito robusta em todo-o-terreno, também lida com passagens muito difíceis sem qualquer problema. Continua a ser a referência para as enduros de turismo em 2017.

Confortável mas não aborrecido

Motor agradável e de dimensões perfeitas

Altura do assento um pouco mais baixa do que na KTM - a partir de 175 cm de altura pode funcionar

Os elementos de suspensão fazem tudo em todo-o-terreno, mas estão afinados de forma demasiado confortável a altas velocidades

o controlo de tração é irritante em todo-o-terreno - tem de ser sempre reajustado após cada pequena pausa.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

A Honda NT1100 DCT apresenta-se como uma moto de turismo muito boa. O conforto de condução, a transmissão DCT e a excelente integração do Apple Carplay garantem que você gosta de andar de moto em toda parte.

Equipamento de série extenso

Proteção muito boa contra o vento e as intempéries

Motor confiante

Muito adequado para longas distâncias e confortável

Integração Apple Carplay e Android Auto

A configuração da suspensão adapta-se bem ao carácter da moto.

Sem IMU

opções de ajuste da suspensão limitadas, o que reduz a gama de utilização da máquina

o ajuste do para-brisas exige muito esforço

a resposta do motor e do DCT em combinação ainda leva algum tempo a habituar-se e, por vezes, parece áspera à primeira vista.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2017 and a Honda NT1100 DCT 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 31% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2023 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 61. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 91 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13.600 views. This compares to more than 73.700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 21/10/2021.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH