KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Overview - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2019

In terms of technical specifications, the KTM 1290 Super Duke R 2021 boasts a more powerful engine with 180 HP compared to the Kawasaki Z900 2019's 125.4 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. The KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki has a 4-cylinder engine with a displacement of 948 ccm.

Both bikes feature a telescopic front suspension, but the KTM has a telescopic upside-down fork, while the Kawasaki has a conventional telescopic fork. In terms of rear suspension, the KTM has a single swingarm suspension, while the Kawasaki has a swingarm suspension. The KTM has a chromium-molybdenum frame, while the Kawasaki has a steel frame.

In terms of braking, both bikes feature dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the KTM has larger 320 mm diameter discs compared to the Kawasaki's 300 mm discs. The KTM also features radial monoblock technology, while the Kawasaki has petal technology.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM offers a more comprehensive package with ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie. The Kawasaki, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM has a wider rear tire with a width of 200 mm compared to the Kawasaki's 180 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The KTM has a longer wheelbase of 1497 mm compared to the Kawasaki's 1450 mm. The KTM also has a higher seat height of 835 mm compared to the Kawasaki's 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a wonderfully powerful engine with a lot of impact, especially at low and mid-range RPMs. It also has a super agile and comfortable seating position, decent braking power, a stable and fully adjustable chassis, and a comprehensive electronic package. Additionally, it has an acceptable fuel consumption considering its high power output.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 boasts light and natural handling with high stability. It has a smooth engine with full traction from mid-range RPMs, excellent transparency of the chassis, and great feedback. The seating position is comfortable and offers a sense of well-being. Furthermore, the Kawasaki is priced fairly.

As for weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2021 does not come with the direction change assistant with blipper as standard. On the other hand, the Kawasaki Z900 2019 has a TFT screen mounted too low, a complicated menu operation, and the rearview mirrors offer modest visibility.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2021 compared to Kawasaki Z900 2019

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor180 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
ViagensViagens140 mmViagens140 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,497 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

A KTM Super Duke R evoluiu na perfeição ao longo das gerações: O motor é forte, tem uma enorme quantidade de binário e, na versão atual, também funciona de forma excelente a partir de baixas rotações. No entanto, a excelente interação de todos os componentes é responsável pelo maravilhoso desempenho geral da grande Duke. A posição de assento ativa é confortável e incrivelmente fácil de conduzir, o chassis é de alto nível, os travões são potentes e a eletrónica é de última geração. Até a aparência está a agradar a cada vez mais críticos. É apenas uma pena que tenha de pagar um extra pelo engenhoso assistente de mudanças com blipper.

Motor maravilhosamente potente com muito impacto - especialmente a partir de baixo e a meio

posição de assento super ágil e confortável

potência de travagem decente

chassis estável, totalmente ajustável

pacote eletrónico abrangente

consumo aceitável para a elevada potência.

O assistente de mudança de direção com blipper não é de série

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Felizmente, a nova Kawasaki Z900 não perdeu nada do seu carácter devido à utilização da eletrónica. É e continua a ser uma bicicleta nua de gama média divertida, que ao mesmo tempo domina o ritmo rápido na estrada rural magnificamente. O prazer de condução e a adequação à utilização quotidiana são elevados, as ajudas à condução agora instaladas oferecem uma vantagem em termos de segurança. A partir de agora, os seus adversários vão passar um mau bocado.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir das rotações médias

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição sentada com fator de bem-estar

preço justo

Ecrã TFT montado demasiado baixo

menu de operação complicado

os espelhos retrovisores oferecem uma visibilidade modesta

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2021 and a Kawasaki Z900 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 75% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2021 experiences a loss of 4.450 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 1.530 BRL for a Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 116 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH