BMW S 1000 R 2015 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visão geral - BMW S 1000 R 2015 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

The BMW S 1000 R 2015 and the Triumph Street Triple 765 RS 2020 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2015 has a more powerful engine with 160 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS 2020's 123 HP. The BMW also has a higher torque of 112 Nm compared to the Triumph's 79 Nm. This gives the BMW an advantage in terms of acceleration and top speed.

Both bikes have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. They also both have monoshock rear shock absorbers. The chassis of both bikes is made of aluminum and features a double tube frame. This provides a good balance between rigidity and weight.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has the advantage of using Brembo M50 calipers, which are known for their excellent braking performance. The BMW S 1000 R 2015 also has a powerful braking system, but it does not have the same level of technology as the Triumph.

In terms of assistance systems, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has more advanced features. It comes with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, quickshifter, and traction control as standard. The BMW S 1000 R 2015 only has dynamic suspension as an advanced assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the BMW's 1439 mm. The Triumph also has a higher seat height of 825 mm compared to the BMW's 814 mm. However, the Triumph is lighter with a curb weight of 187 kg compared to the BMW's 207 kg.

In terms of fuel capacity, both bikes have similar capacities with the BMW having 17.5 liters and the Triumph having 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2015 has a powerful and controllable engine, a powerful braking system, and a comparatively comfortable seating position. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a lively engine, high-quality components, a quickshifter, and an excellent Brembo M50 braking system. It also has a sporty appearance and a lower weight.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 R 2015 has expensive optional extras, a stiff chassis, and vibrations in the handlebars. The Triumph Street Triple 765 RS 2020 has a somewhat complicated navigation menu, connectivity system errors, and difficult-to-access fork adjustment screws.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2015 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2020

BMW S 1000 R 2015
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,350 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.54
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura845 mmLargura775 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,439 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)187 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento comparativamente confortável.

extras opcionais irresistíveis mas caros

chassis duro

vibrações no guiador

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Tal como antes, o modelo de topo RS é de facto o mais desejável dos Street Triples. Para além do habitual comportamento lúdico, dos travões Brembo super-directos e do carácter animado do motor de três cilindros, existe agora uma gama média mais volumosa, uma eletrónica melhorada, bem como um travão Brembo M50 e uma aparência mais uma vez mais acentuada. Graças aos pneus muito desportivos Pirelli Supercorsa SP V3, os trackdays são de facto uma questão séria, e o assistente de mudança de velocidades, agora de série, com função blipper, aumenta consideravelmente o incentivo para mudar para o novo modelo. Uma máquina maravilhosa e divertida tanto para a estrada como para a pista!

Motor fantasticamente vivo

elevada qualidade de série

caixa de velocidades rápida com blipper de série

som estrondoso

excelente sistema de travagem Brembo M50

ABS e controlo de tração de série

aspeto desportivo

baixo peso.

menu de navegação algo complicado

sistema de conetividade com erros

parafusos de ajuste no garfo pouco acessíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2015 and a Triumph Street Triple 765 RS 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2020 there are more BMW S 1000 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 days compared to 91 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH