Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2016 and the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 have several similarities in their technical specifications. Both models have the same bore and stroke measurements of 100 mm and 66 mm, respectively. They also have the same displacement of 1037 ccm and use a chain transmission system. Additionally, both models feature a telescopic upside-down front suspension and a monoshock rear suspension.

In terms of the chassis, both the V-Strom 1000 2016 and the V-Strom 1050 2023 have an aluminum frame. However, there is a difference in the type of frame used. The V-Strom 1000 2016 has a twin-spar frame, while the V-Strom 1050 2023 features a double tube frame.

Both models also come with advanced rider assistance systems. The V-Strom 1000 2016 is equipped with traction control, while the V-Strom 1050 2023 has additional features such as ABS, ride-by-wire, and traction control.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In terms of dimensions and weights, both models have a 19-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. They also have the same wheelbase measurement of 1555 mm. However, there is a slight difference in weight. The V-Strom 1000 2016 weighs 228 kg (with ABS), while the V-Strom 1050 2023 weighs 236 kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Moving on to the strengths of each model, the V-Strom 1000 2016 is praised for its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, comfortable chassis, large displacement, and comprehensive instrumentation.

On the other hand, the V-Strom 1050 2023 is highlighted for its potent engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, high-quality standard equipment, intuitive operation of electronics, comfort on long distances, excellent wind and weather protection, and successful retro design.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

However, both models also have their weaknesses. The V-Strom 1000 2016 is criticized for the turbulence created by the windshield and the lack of power in the upper rev range. It is also mentioned that the design is arbitrary.

The V-Strom 1050 2023, on the other hand, is noted for its high weight and the inability to turn off or deactivate the ABS at the rear.

In summary, while the Suzuki V-Strom 1000 2016 and the Suzuki V-Strom 1050 2023 share many similarities in their technical specifications, the 2023 model offers improvements in terms of electronic features, ergonomics, standard equipment, and wind protection. However, it is slightly heavier and lacks the ability to turn off the rear ABS.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário103 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura865 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

No segmento das grandes motos de enduro, a Suzuki V-Strom 1000 é a melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 43% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6.300 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH