Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2016 and the Suzuki V-Strom 1050DE model year 2023 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have the same engine bore and stroke measurements of 100 mm and 66 mm, respectively. They also have the same engine displacement of 1037 cc and use a chain transmission system. Additionally, both models feature a telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension.

However, there are also notable differences between the two models. The Suzuki V-Strom 1050DE 2023 has a slightly higher engine power of 107 HP compared to the 100 HP of the Suzuki V-Strom 1000 2016. The torque of the V-Strom 1050DE is slightly lower at 100 Nm compared to the 103 Nm of the V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In terms of chassis, the V-Strom 1000 2016 has an aluminum frame with a double spar design, while the V-Strom 1050DE 2023 has an aluminum frame with a double tube design. The V-Strom 1050DE also offers more advanced rider assistance systems, including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, shift assist, cruise control, and traction control. The V-Strom 1000 2016 only has traction control as a rider assistance system.

The V-Strom 1050DE 2023 also has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tire of the V-Strom 1000 2016. Both models have the same rear tire width of 150 mm and a 17-inch rear tire diameter. The V-Strom 1050DE has a slightly longer wheelbase of 1595 mm compared to the 1555 mm of the V-Strom 1000.

In terms of weight, the V-Strom 1050DE is slightly heavier with a curb weight of 252 kg compared to the 228 kg curb weight of the V-Strom 1000. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1000 2016 is praised for its powerful engine, standard traction control, excellent brakes, comfortable stretched chassis, large displacement, and comprehensive instrumentation. On the other hand, the V-Strom 1050DE 2023 is praised for its powerful engine, high-quality electronic package with intuitive operation, good ergonomics, excellent off-road mode, off-road ABS, balanced long-distance comfort, robustness, reliability, successful retro look, and reasonable price.

However, the V-Strom 1000 2016 has some weaknesses, including turbulence caused by the windshield and the engine running out of breath at higher RPMs. The V-Strom 1050DE 2023 is criticized for appearing large and slightly heavy during maneuvers, above-average weight, and the suspension travel could be longer.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 em comparação com Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário103 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroParelha duplaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,285 mmComprimento2,390 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,505 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,595 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)252 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

No segmento das grandes motos de enduro, a Suzuki V-Strom 1000 é a melhor relação qualidade/preço, mas não tem de prescindir de nada - o controlo de tração e o ABS são de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase toda a gente. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível, um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente

pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

muito bom modo de gravilha

ABS todo-o-terreno

funcionamento intuitivo da eletrónica

conforto em longas distâncias

visual retro de sucesso

peso elevado

O curso da suspensão poderia ser maior

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 51% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6.300 views. This compares to more than 23.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 05/09/2022.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH