Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Overview - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Yamaha MT-09 SP 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine, the Yamaha MT-09 SP 2019 is equipped with a three-cylinder inline engine that produces 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 features a four-cylinder inline engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Yamaha MT-09 SP 2019 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Kawasaki Z900 2018 only has preload and rebound adjustments for the front suspension.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

When it comes to the chassis, the Yamaha MT-09 SP 2019 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 2018 has a steel frame. This gives the Yamaha a slight advantage in terms of weight and handling.

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. The Yamaha MT-09 SP 2019 has slightly smaller 298mm discs, while the Kawasaki Z900 2018 has 300mm discs. Both bikes have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 SP 2019 has a wider front tire (120mm) compared to the Kawasaki Z900 2018 (also 120mm). The rear tires are the same size for both bikes at 180mm. The Yamaha has a longer wheelbase of 1500mm, while the Kawasaki has a slightly shorter wheelbase of 1450mm. The seat height is higher on the Yamaha at 820mm compared to 795mm on the Kawasaki. The Yamaha also weighs less at 193kg (with ABS) compared to 210kg for the Kawasaki.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2019 offers a highly powerful three-cylinder engine, good brakes, a sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and a quick shifter. On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 boasts a powerful and smooth four-cylinder engine, excellent sound, an elegant and sporty appearance, a low seating position, and easy handling.

However, there are also some weaknesses to consider. The Yamaha MT-09 SP 2019 has a high seat height, a quick shifter that only works for upshifts, and instruments that are not significantly different from the base version. The Kawasaki Z900 2018 lacks traction control and the knee angle can be tiring for taller riders over long periods.

In conclusion, both the Yamaha MT-09 SP 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on personal preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha MT-09 SP 2019 compared to Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-09 SP 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens137 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens142 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro300 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro250 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,160 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura850 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,500 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

A Yamaha MT-09 é o aperfeiçoamento de uma já muito boa naked de gama média. Com melhores componentes de suspensão da Öhlins e Kayaba, uma pintura mais agradável e um preço justificadamente mais elevado, a versão SP é claramente a escolha mais desportiva da gama Yamaha MT-09. A potência bruta do motor não permite que a MT-09 SP seja conduzida de forma confortável, mas isso não é necessário na "Special" - a diversão está claramente em primeiro plano!

motor de três cilindros incrivelmente potente

bons travões

posição de assento desportiva e confortável

ABS

controlo de tração

assistente de mudança de velocidades

selim alto

assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças ascendentes

os instrumentos não se destacam muito da versão básica

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2019 is about 18% higher. A Yamaha MT-09 SP 2019 experiences a loss of 5.350 BRL in one year and 3.500 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.280 BRL and 3.500 BRL for a Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 55. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 06/11/2017 and now has more than 49.000 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Price Yamaha MT-09 SP

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH