Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both off-road motorcycles designed for adventure riding. They have similar features such as electric start, chain transmission, and suspension systems with adjustable settings. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is equipped with a three-cylinder inline engine with a displacement of 888cc. It produces a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 features a two-cylinder inline engine with a displacement of 689cc. It has a power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. While the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers more power, the Yamaha Tenere 700 World Raid provides a finely controllable high torque.

Both motorcycles have upside-down telescopic front forks and a swingarm rear suspension. The Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa suspension components, including a 45mm diameter front fork with 240mm travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension offers 230mm travel with adjustable preload and rebound. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid features Kayaba suspension components, including a 43mm diameter front fork with 230mm travel and adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension offers 220mm travel with adjustable compression, preload, and rebound. Both models provide a comfortable and capable suspension system for off-road riding.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro features a tubular frame with a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, has a double-cradle frame with a rake of 27 degrees and a trail of 105mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid offers a more powerful and stable chassis, while the Triumph Tiger 900 Rally Pro provides a more agile and maneuverable ride.

Both motorcycles come with dual-disc front brakes for effective stopping power. The Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, features ABS as its only advanced rider assistance system.

In terms of dimensions, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1551mm, and a seat height of 850mm. It has a fuel tank capacity of 20 liters. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, a wheelbase of 1595mm, and a seat height of 890mm. It has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a longer range.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Both motorcycles come with LED daytime running lights, LED headlights, and TFT screens. The Triumph Tiger 900 Rally Pro also features heated seats, while the Yamaha Tenere 700 World Raid offers connectivity as an additional feature.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has less robust handguards for off-road use and a bulky overall appearance. The Yamaha Tenere 700 World Raid has a fuel tank that can interfere with steep climbs, and its brakes could have more power on the road. Additionally, the rotating wheel can be distracting, and the deactivation of ABS can become tedious over time.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both capable off-road motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a more powerful engine, generous standard equipment, and good ergonomics for long-distance riding. The Yamaha Tenere 700 World Raid provides a finely controllable high torque, a powerful chassis, and a longer range. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 em comparação com Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro78 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário87 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.27 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação888 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens240 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens230 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo, Tubo central
AncinhoAncinho65.6 grauAncinho27 grau
TrilhoTrilho145.8 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro282 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
LarguraLargura935 mmLargura905 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,490 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,551 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento890 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Assento aquecido, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

A satisfação espalha-se rapidamente na sela da Tiger. A máquina oferece uma enorme variedade de utilizações e um conjunto de características demasiado completo para esta classe. Uma enduro de turismo realmente boa! No entanto, o longo curso da suspensão é um pouco prejudicial para uma condução desportiva. No final do dia, no entanto, este é o único compromisso desta máquina de sucesso.

Motor de três cilindros cheio de carácter

desempenho prático em todo-o-terreno

elementos de suspensão confortáveis

caixa de velocidades rápida com blipper de série

equipamento de série generoso, incluindo bancos aquecidos para o condutor e o passageiro

boa ergonomia

boa proteção contra o vento e as intempéries

capacidade para longas distâncias.

Protectores de mão para utilização todo-o-terreno não muito robustos

grande quantidade de interruptores no guiador esquerdo

aspeto geral grande e pesado

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robusta, equilibrada e fácil de utilizar - é assim que a Yamaha Ténéré 700 World Raid pode ser descrita após o Rali da Bósnia. Se quiser, pode conquistar terrenos difíceis com ela. Mas aqueles que não têm de percorrer longas distâncias vão preferir a leveza da T7 standard. O depósito largo do World Raid é visível na sua ergonomia e manuseamento. O chassis macio, por outro lado, lida bem com terrenos duros e, graças ao amortecedor de direção, a moto permanece muito estável mesmo em estradas de terra que são percorridas rapidamente. O complicado procedimento de desativação do ABS é irritante a longo prazo. Gostaríamos de ver um simples botão "off". O resultado final é que a World Raid, de acordo com o seu nome, apela especialmente aos globetrotters e é muito bem pensada a este respeito, com um longo alcance e muito conforto fora de estrada.

Motor de binário elevado e finamente controlável

Boa ergonomia

Longa autonomia

Chassis potente com muitas reservas

O depósito atrapalha nas subidas íngremes

os travões podiam ter mais força na estrada

a roda rotativa faz cócegas e a desativação do ABS é aborrecida a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 26% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 131 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 03/12/2019 and now has more than 65.300 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 15/02/2022.

Preço Triumph Tiger 900 Rally Pro

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tenere 700 World Raid

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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