Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Triumph Trident 660 2021

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2018 has a more powerful engine with 149 HP compared to the Triumph Trident 660 2021's 81 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the Triumph's 64 Nm. This makes the Suzuki GSX-S1000 2018 more suitable for riders who prefer a sportier and more powerful performance.

Both bikes have a fuel injection system and a similar suspension setup with telescopic front forks and a monoshock rear suspension. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 offers the additional feature of adjustable suspension settings for preload and recovery, providing more customization options for riders.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2018 has an aluminum frame, while the Triumph Trident 660 2021 has a steel frame. The choice of frame material can affect the overall weight and handling of the bike. The Suzuki GSX-S1000 2018 has a slightly longer wheelbase of 1460 mm compared to the Triumph Trident 660 2021's 1401 mm, which may contribute to its stability.

Both bikes have dual disc front brakes with a diameter of 310 mm. However, the Suzuki GSX-S1000 2018 has four-piston calipers, while the Triumph Trident 660 2021 has dual-piston calipers. This may result in slightly different braking performance between the two models.

In terms of electronic aids, both bikes are equipped with ABS. However, the Triumph Trident 660 2021 offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes and traction control. This can provide a safer and more controlled riding experience, especially for less experienced riders.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of dimensions, the Suzuki GSX-S1000 2018 has wider tires with a width of 120 mm at the front and 190 mm at the rear, compared to the Triumph Trident 660 2021's 120 mm front and 180 mm rear tires. The Suzuki GSX-S1000 2018 also has a higher seat height of 815 mm compared to the Triumph Trident 660 2021's 805 mm.

In terms of weight, the Triumph Trident 660 2021 is slightly lighter with a curb weight of 189 kg compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 209 kg (both weights include ABS). This can contribute to better maneuverability and agility for the Triumph Trident 660 2021.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2018 offers a more powerful and sportier performance, while the Triumph Trident 660 2021 provides a more accessible and user-friendly riding experience with its advanced electronic aids. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor149 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário106 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroPerímetro

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)209 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

A GSX-S 1000 da Suzuki tem um aspeto sexy, um som potente e um hardware muito inteligente. Ele anda de forma estável, fácil e também é divertido de andar em passeios. Se necessário, o motor fuma violentamente. Mas também pode ser movido suavemente. Em comparação com os melhores Powernakeds, falta-lhe características individuais, mas quem olhar para a etiqueta de preço rapidamente perceberá: Uma ótima escolha!

O comportamento estável inspira confiança

motor maravilhosamente desportivo

aspeto e som sensuais

conforto de condução agradável no selim

condução dinâmica, mas também calma e serena - tal como gosta.

Um pouco instável quando muda de empurrar para carregar

uma alavanca de mudanças rápida com blipper seria incrivelmente boa para isso.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2018 is about 27% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17.100 views. This compares to more than 76.700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH