KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
In terms of power, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 surpasses the KTM 1290 Super Duke R 2016 with a horsepower of 208 compared to the KTM's 173. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the KTM's 144 Nm. This difference in power is due to the Ducati's four-cylinder engine compared to the KTM's two-cylinder engine. The displacement of the Ducati is 1103 ccm, while the KTM has a displacement of 1301 ccm.
Both bikes feature a telescopic front suspension, with the KTM using a WP suspension and the Ducati using an Öhlins suspension. The rear suspension on both bikes is also provided by Öhlins.
In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Streetfighter V4 S 2021 has an aluminum monocoque frame.
KTM 1290 Super Duke R 2016
Both bikes are equipped with four-piston Brembo brakes, using radial monobloc technology.
In terms of assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers additional advanced assistance systems such as riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control.
In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. The Ducati has a slightly wider rear tire at 200 mm compared to the KTM's 190 mm. The wheelbase of the Ducati is slightly longer at 1488 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the Ducati is also slightly higher at 845 mm compared to the KTM's 835 mm. The dry weight of the Ducati is lighter at 178 kg compared to the KTM's 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters for the Ducati and 18 liters for the KTM.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is praised for its monstrous power and torque, wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and unmatched aggressive appearance.
The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is praised for being the most powerful naked bike ever, having good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a complete electronic package, and a beautiful and distinctive design.
In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is criticized for having a slightly rough automatic gear change. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 is criticized for being very expensive, having a loud exhaust sound, and its maximum power being only in the upper range of revs.
Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2016 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
KTM 1290 Super Duke R 2016
A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.
Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2016 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 100% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2016 experiences a loss of 4.510 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.850 BRL for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are more KTM 1290 Super Duke R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 85 days for a Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4.900 views. This compares to more than 73.600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.
