Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

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Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Kawasaki Ninja 650 2023

The Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 are both motorcycles from Kawasaki, but they have some differences in terms of their features and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have the same type of engine, an inline 2-cylinder engine with a displacement of 649cc. They also have the same bore and stroke measurements of 83mm and 60mm, respectively. The power output and torque are also identical at 68.2 HP and 65.7 Nm. Both bikes have a compression ratio of 10.8 and use fuel injection as their fuel system.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload. The chassis of both bikes is made of steel and has a tubular frame design. The rake angle is 65.5 degrees, and the trail is 100mm.

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm. The front brakes use a dual-piston caliper and petaled disc technology. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of dimensions and weight, both motorcycles have the same front and rear tire widths of 120mm and 160mm, respectively. The tire diameter is 17 inches for both bikes. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 820mm for the Z650 RS 2022 and 790mm for the Ninja 650 2023. The curb weight, including ABS, is 187.1kg for the Z650 RS 2022 and 193kg for the Ninja 650 2023. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both motorcycles are equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

The Kawasaki Z650 RS 2022 has a retro design that is perfectly executed. It features analog gauges, which some riders may prefer. The engine is lively, and the handling is accessible, making it a fun bike to ride. The brakes are powerful, and the ergonomics are comfortable. The adjustable levers add to the customization options, and overall, it is a true eye-catcher.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2023 is suitable for touring and offers a comfortable riding experience. It comes with a package of safety features and is very affordable. The bike is ergonomically versatile, and it has the typical Ninja visual appeal.

In terms of weaknesses, the Z650 RS 2022 has a slightly smoother sound compared to the Ninja 650 2023. The Ninja 650 2023, on the other hand, has a chassis and brakes that are only average. The adjustment of the rear shock can be a bit cumbersome.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Ninja 650 2023 have their own strengths and weaknesses. The Z650 RS 2022 stands out with its retro design, powerful brakes, and comfortable ergonomics. The Ninja 650 2023, on the other hand, offers a comfortable touring experience, a package of safety features, and an affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Ninja 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro200 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)193 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Julgar a Kawasaki Ninja 650 apenas com base no seu formato em papel seria um erro grave. O teste de dois dias mostrou mais uma vez que os dados de desempenho têm mais peso na mesa do bar do que na natureza. O tourer esportivo de Kawa faz exatamente o que é suposto e, graças à constante revisão e aos novos recursos adicionados para 2023, ainda é um enriquecimento para a classe. Apenas os pilotos de hobby devem ser avisados, pois o nome Ninja ainda desperta uma certa expetativa que o 650 não atende totalmente.

adequada para turismo

confortável

pacote de segurança

muito acessível

ergonomicamente versátil

visual típico Ninja

O chassis e os travões são apenas medianos

a regulação do amortecedor traseiro é trabalhosa

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 RS vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Kawasaki Ninja 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 RS 2022 is about 8% higher. Compared to Kawasaki Ninja 650 2023 there are less Kawasaki Z650 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 112. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 137 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 27/09/2021 and now has more than 39.300 views. This compares to more than 79.600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 04/10/2016.

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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