KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visão geral - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 790 Duke 2018

The KTM 690 Duke R 2013 and the KTM 790 Duke 2018 are both naked bikes from KTM, but they have several differences in terms of specifications and features.

In terms of power, the KTM 690 Duke R 2013 has a 70 HP engine, while the KTM 790 Duke 2018 has a more powerful 105 HP engine. The KTM 790 Duke 2018 has an advantage in terms of acceleration and high-speed performance due to its higher horsepower.

Both bikes have liquid cooling systems and use a single-cylinder engine for the KTM 690 Duke R 2013 and a twin-cylinder engine for the KTM 790 Duke 2018. The KTM 790 Duke 2018 has a larger displacement of 799cc compared to the 690cc displacement of the KTM 690 Duke R 2013. This larger displacement contributes to the increased power output of the KTM 790 Duke 2018.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Both bikes feature WP suspension components, with telescopic upside-down forks at the front and WP rear suspension. They also have chromium-molybdenum frames and tubular frame types, providing a sturdy and stable base for the bikes.

In terms of braking, both bikes have four-piston radial front brake calipers, providing strong and reliable stopping power. However, the KTM 690 Duke R 2013 has monoblock brakes, which are known for their superior performance and heat dissipation.

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 790 Duke 2018 has an advantage. It is equipped with ABS, multiple riding modes, and traction control, offering enhanced safety and control for the rider.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The KTM 790 Duke 2018 has a wider rear tire at 180mm compared to the 160mm rear tire of the KTM 690 Duke R 2013. The KTM 790 Duke 2018 also has a slightly longer wheelbase at 1475mm compared to the 1466mm wheelbase of the KTM 690 Duke R 2013. The seat height of the KTM 790 Duke 2018 is lower at 825mm compared to the 865mm seat height of the KTM 690 Duke R 2013. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R 2013 has monoblock brakes, an Akrapovic exhaust, WP suspension elements, and a greater lean angle clearance. On the other hand, the KTM 790 Duke 2018 has a high-revving engine with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, fantastic sound even with the stock silencer, advanced electronic features, and a comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke R 2013 lacks comfort and weather protection, while the KTM 790 Duke 2018 has difficulties in handling at low speeds, is not suitable for city traffic, has complicated switches on the handlebar, and may have oil leakage issues in the engine block in some units.

Especificações técnicas KTM 690 Duke R 2013 em comparação com KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor105 HP
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento865 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

O facto de a KTM 690 Duke R ser a melhor moto é evidente só de olhar para as duas máquinas a partir do exterior. O escape Akrapovic e os elementos de suspensão WP simplesmente funcionam e soam melhor.

Travões monobloco

escape Akrapovic

elementos de suspensão WP

maior folga do ângulo de inclinação.

Falta de conforto

ausência de proteção contra as intempéries

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2013 and a KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 65 days for the KTM 690 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 02/12/2009 and now has more than 23.900 views. This compares to more than 160.600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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