Yamaha MT-09 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Visão geral - Yamaha MT-09 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

The Yamaha MT-09 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are both naked bikes with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has a significantly higher output with 177 HP compared to the Yamaha MT-09 2023's 119 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. This difference in power is due to the KTM's larger displacement of 1301cc compared to the Yamaha's 889cc. The KTM has a twin-cylinder engine, while the Yamaha has a three-cylinder engine.

Both bikes feature upside-down telescopic front suspension and have a similar tire width and diameter. The Yamaha has a tire width of 120mm at the front and 180mm at the rear, while the KTM has a wider rear tire with a width of 190mm. The KTM also has a longer wheelbase of 1482mm compared to the Yamaha's 1430mm.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 2023 has an aluminum frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 features a chromium-molybdenum frame. Both frames are designed for optimal handling.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 2023 also features quick shift technology, which allows for seamless gear changes. The KTM does not have this feature but compensates with practical electronic functionalities that can be configured sportily or even deactivated.

In terms of dimensions, the Yamaha MT-09 2023 has a seat height of 825mm and a fuel tank capacity of 14 liters. The KTM 1290 Super Duke R 2018 has a slightly higher seat height of 835mm and a larger fuel tank capacity of 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2023 offers a comfortable seating position, a well-designed chassis, and lively handling, providing a great riding experience. The KTM 1290 Super Duke R 2018, on the other hand, provides an exhilarating adrenaline rush, fantastic brakes with ABS for corners, and practical electronic features that can be configured sportily.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 2023 has polarizing optics, a small TFT screen, and a somewhat indirect front wheel feel. The KTM 1290 Super Duke R 2018 has a precise course that is not always easy to adjust and is considered one of the most dangerous motorcycles for a driving license on the market.

Overall, both the Yamaha MT-09 2023 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 are powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2023 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2018

Yamaha MT-09 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.1 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor119 HPPotência do motor177 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário93 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Se olharmos para os principais dados da MT-09, incluindo o seu equipamento de série super completo, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde elas eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo.

sem reacções de mudança de carga

muita pressão a partir do centro

pacote eletrónico super-completo

alavanca de velocidades muito funcional posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem conseguido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução

Ótica de polarização

pequeno ecrã TFT

sensação de roda dianteira algo indireta

Cruise Control apenas disponível na variante SP

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 39% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are more Yamaha MT-09 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 136 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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