Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Visão geral - Honda CB750 Hornet 2023 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

The Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Honda CB750 Hornet 2023 features an inline crankshaft engine with a power output of 92 HP and a torque of 75 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has an inline engine with a slightly higher power output of 95 HP and a torque of 91.2 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The Honda CB750 Hornet 2023 offers pre-load adjustment, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has pre-load and recovery adjustment.

When it comes to the chassis, both bikes have a steel frame. The Honda CB750 Hornet 2023 has a weight of 190 kg (with ABS), while the Kawasaki Z900 70kW 2018 is slightly heavier at 210 kg (with ABS).

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

In terms of braking, both bikes feature dual disc front brakes with four-piston calipers. The Honda CB750 Hornet 2023 has a disc diameter of 296 mm, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a slightly larger disc diameter of 300 mm. The Honda CB750 Hornet 2023 uses radial technology for its front brakes, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 uses petal technology.

Both bikes come with ABS as part of their advanced rider assistance systems. However, the Honda CB750 Hornet 2023 also offers additional features such as riding modes, ride-by-wire, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Honda CB750 Hornet 2023 has a rear tire width of 160 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a wider rear tire width of 180 mm. The Honda CB750 Hornet 2023 has a wheelbase of 1420 mm, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a slightly longer wheelbase of 1450 mm. Both bikes have a seat height of 795 mm.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of strengths, the Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful engine with high torque, good brakes, a comfortable seating position, agile handling, a well-balanced chassis, comprehensive electronics, and an optional quick and affordable gearbox. It also comes at an excellent price.

On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a smooth engine with power at around 6000 rpm, well-controlled brakes, smooth engine operation ideal for city traffic, low noise at low rpm, stability at highway speeds, and good overall performance.

However, the Honda CB750 Hornet 2023 has a less attractive steel swingarm, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 is relatively small for tall riders and has a high weight of 210 kg, resulting in weaker acceleration due to the weight.

In conclusion, both the Honda CB750 Hornet 2023 and the Kawasaki Z900 70kW 2018 have their strengths and weaknesses. The Honda CB750 Hornet 2023 offers a powerful and torquey engine, comprehensive electronics, and an affordable price. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a smooth engine, good brakes, and stable performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB750 Hornet 2023 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2018

Honda CB750 Hornet 2023
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro87 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.5 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor92 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação755 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho25 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro296 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,090 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura780 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,085 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,420 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)190 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB750 Hornet 2023

Honda CB750 Hornet 2023

A nova Hornet 750 é uma naked de grande sucesso que se destaca da maioria dos concorrentes na classe das motos de entrada de gama com o seu motor maravilhosamente ágil e potente, manuseamento e chassis equilibrados, posição de condução confortável e, por último, mas não menos importante, o seu extenso equipamento eletrónico. Na verdade, aproxima-se muito da classe média, apenas o braço oscilante aborrecido e o pneu traseiro 160 estreito (que, no entanto, ajuda enormemente a manobrabilidade) não se enquadram bem neste segmento. No entanto, dificilmente é mais cara do que as motos de entrada de gama e, em vez disso, é alguns, por vezes até muitos milhares mais barata do que as motos de gama média. O que faz dela uma oferta imbatível!

Motor potente e de elevado binário

bons travões

posição de assento confortável

manuseamento ágil

chassis bem equilibrado

eletrónica abrangente

caixa de velocidades rápida opcional e acessível

excelente preço

O braço oscilante da caixa de aço não é particularmente sexy

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB750 Hornet vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Honda CB750 Hornet 2023 and a Kawasaki Z900 70kW 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 70kW 2018 is about 11% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2018 there are more Honda CB750 Hornet 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 5. It takes less time to sell a Honda CB750 Hornet with 60 days compared to 194 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CB750 Hornet and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Honda CB750 Hornet was published on 08/09/2022 and now has more than 57.900 views. This compares to more than 104.300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Honda CB750 Hornet

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH