Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visão geral - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Daytona 675 R model year 2013 and the Triumph Street Triple 765 RS model year 2017 are both highly regarded motorcycles from Triumph. While they share some similarities in terms of engine type, stroke, valves, and cooling system, there are also notable differences between the two models.

In terms of power, the Daytona 675 R has a higher horsepower rating at 128 HP compared to the Street Triple 765 RS which has 123 HP. However, the Street Triple 765 RS has a higher torque rating at 77 Nm compared to the Daytona 675 R's 74 Nm. Both bikes have a three-cylinder engine configuration and a liquid cooling system.

When it comes to suspension, both models feature a telescopic fork at the front. However, the Daytona 675 R only offers adjustment options for compression and recovery, while the Street Triple 765 RS offers additional adjustment options for compression, preload, and recovery for both front and rear suspension.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

In terms of braking, both models are equipped with four-piston Brembo brakes with radial monobloc technology. This ensures solid and reliable braking performance for both bikes.

In terms of advanced rider assistance systems, the Street Triple 765 RS has an advantage over the Daytona 675 R. The Street Triple 765 RS comes with ABS, riding modes, ride-by-wire throttle, quick-shifter, and traction control as standard features. The Daytona 675 R, on the other hand, only has a quick-shifter as an advanced assistance system.

In terms of dimensions and weights, both models have the same tire width and diameter for both front and rear tires. The Street Triple 765 RS has a slightly longer wheelbase at 1410 mm compared to the Daytona 675 R's 1375 mm. The seat height of the Street Triple 765 RS is also slightly lower at 825 mm compared to the Daytona 675 R's 830 mm. Both models have the same fuel tank capacity at 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Daytona 675 R is praised for its dream chassis, extremely solid brakes, strong engine, reprogrammed automatic gearbox, and the option to disengage the ABS. On the other hand, the Street Triple 765 RS is commended for its wonderfully sporty engine, quick-shifting gearbox, distinctive sound, excellent braking system, standard ABS and traction control that can be disabled, elegant appearance, and low weight.

As for weaknesses, the Daytona 675 R is criticized for its high price, while the Street Triple 765 RS is noted for its complicated navigation in the menu.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Daytona 675 R offers a more powerful engine and a solid chassis, while the Street Triple 765 RS provides a sportier engine, advanced rider assistance systems, and an elegant design. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Daytona 675 R 2013 em comparação com Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.6 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor128 HPPotência do motor123 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,700 rpm
BinárioBinário74 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,900 rpmRpm ao binário10,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.65
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorMudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,045 mmComprimento2,065 mm
AlturaAltura1,112 mmAltura1,085 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,375 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Para além do facto de a Triumph acarretar muitos custos no caso de uma correção involuntária da linha até à posição de 0 graus, traz consigo tudo o que precisa no ringue.

Chassis de sonho

travões extremamente sólidos

motor forte

caixa de velocidades automática reprogramada

ABS desengatável.

Preço elevado.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

O modelo de topo entre as Street Triples merece plenamente a designação. Mais desportivo em todos os aspectos do que a versão R, o RS apresenta-se na estrada rural como uma máquina divertida que tem poucos adversários a temer. Os trackdays na pista de corridas também são um problema, especialmente porque o motor é muito afiado, os travões Brembo são super desportivos e a suspensão com o amortecedor Öhlins é maravilhosamente precisa. De qualquer forma, o manuseamento é impressionante e a Street Triple continua a ser a mais leve da sua classe. A alavanca de mudanças rápida de série consolida ainda mais a posição do modelo de topo.

motor maravilhosamente desportivo

caixa de velocidades rápida de série

som estridente

excelente sistema de travagem

ABS e controlo de tração de série e que podem ser desligados

aspeto elegante

baixo peso

navegação complicada no menu

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 67 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 01/11/2010 and now has more than 11.000 views. This compares to more than 58.400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 10/01/2017.

Preço Triumph Daytona 675 R

Infelizmente, os dados de que dispomos não são suficientes para fornecer informações significativas sobre os preços deste modelo.

Preço Triumph Street Triple 765 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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