Triumph Trident 660 2023 vs. CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

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Overview - Triumph Trident 660 2023 vs CFMOTO 800NK Sport 2023

In terms of technical specifications, the Triumph Trident 660 2023 features an inline engine with a power output of 81 HP and a torque of 64 Nm. It has a fuel injection system, three cylinders, and liquid cooling. The displacement is 660cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork by Showa, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of steel. The front brakes are dual disc with a diameter of 310mm and dual pistons. The bike is equipped with ABS, driving modes, and traction control. The front tire width is 120mm with a 17-inch diameter, while the rear tire width is 180mm with a 17-inch diameter. The wheelbase is 1401mm, and the seat height is 805mm. The fuel tank capacity is 14 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT screen.

On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 also features an inline engine but with a higher power output of 95 HP and a torque of 79 Nm. It has a fuel injection system, two cylinders, and liquid cooling. The displacement is 799cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork by Kayaba, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock and adjustable compression, pre-load, and recovery. The frame is made of steel. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four pistons. The bike is equipped with ABS, driving modes, and cruise control. The tire dimensions and wheelbase are the same as the Triumph Trident 660. The seat height is slightly lower at 795mm, and the fuel tank capacity is slightly higher at 15 liters. The bike is equipped with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

In terms of strengths, the Triumph Trident 660 2023 stands out for its classic yet modern appearance, high-quality details, simplicity of operation, compact but good TFT screen, affordability, confidence-inspiring handling, smooth and enjoyable engine performance, lightweight and fun feel, and easy-to-ride nature that retains its charisma.

On the other hand, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 excels in terms of above-average equipment, top-notch price-to-performance ratio, powerful engine, excellent sound, modern and independent design, good material quality, and adjustable chassis.

However, the Triumph Trident 660 2023 has some weaknesses, including overly defensive ABS control, non-adjustable chassis, and limited reserves for sporty or heavy riders.

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Similarly, the CFMOTO 800 NK Sport 2023 has a few weaknesses, such as the need for improvement in the regulation of driving modes and the absence of traction control.

Overall, both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on individual preferences and priorities.

Technical Specifications Triumph Trident 660 2023 compared to CFMOTO 800NK Sport 2023

Triumph Trident 660 2023
CFMOTO 800NK Sport 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor81 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário64 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação660 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro260 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiro

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro60 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura795 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,158 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,401 mmDistância entre eixos1,468 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.

Grande aspeto clássico que continua a ser moderno

muitos pormenores de alta qualidade na moto

funcionamento simples

ecrã compacto mas bom

moto muito acessível

o manuseamento inspira muita confiança

grande motor - suave e agradável de conduzir

aspeto pouco espetacular com bom desempenho

a moto parece leve e divertida

moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.

O ABS controla de forma muito defensiva

Chassis não ajustável

O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados

CFMOTO 800NK Sport 2023

CFMOTO 800NK Sport 2023

Aqui está uma verdadeira bomba da China no mercado! A 800 NK brilha com um equipamento super completo; esta moto tem características que não estão disponíveis noutros modelos desta classe. O motor é um distribuidor de alegria com carisma, o chassis é bem equilibrado e os travões estão corretamente dimensionados. Os pontos de afinação mais pequenos ainda precisam de ser ajustados e o controlo de tração será provavelmente incluído no próximo ano modelo. No entanto, o pacote é mais do que tentador, mesmo na configuração atual, considerando o baixo preço de entrada.

Equipamento muito acima da média da classe

relação preço/desempenho de topo

motor potente

som excelente

design moderno e independente

bom toque dos materiais

chassis ajustável.

A regulação dos modos de condução poderia ser melhorada

não há controlo de tração

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trident 660 vs CFMOTO 800NK Sport

There are a few key differences between a Triumph Trident 660 2023 and a CFMOTO 800 NK Sport 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Trident 660 2023 is about 12% higher. Compared to CFMOTO 800 NK Sport 2023 there are more Triumph Trident 660 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 98 compared to 9. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Triumph Trident 660 and 1 review for the CFMOTO 800 NK Sport since model year 2023. The first review for the Triumph Trident 660 was published on 30/10/2020 and now has more than 76.700 views. This compares to more than 17.500 views for the first review on CFMOTO 800 NK Sport published on 29/06/2023.

Price Triumph Trident 660

Model year
Current average market prices

Price CFMOTO 800NK Sport

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH