Kawasaki Z900 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visão geral - Kawasaki Z900 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

The Kawasaki Z900 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a significantly more powerful engine compared to the Kawasaki Z900 2018. The KTM boasts a 173 HP engine, while the Kawasaki has a 125.4 HP engine. Additionally, the KTM has a higher torque of 144 Nm, compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the KTM offers more acceleration and overall performance.

Both bikes have a four-cylinder engine, but the KTM has a larger displacement of 1301 ccm, while the Kawasaki has a displacement of 948 ccm. This larger displacement contributes to the KTM's higher power output.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork, which provides good stability and control. The chassis of the Kawasaki Z900 2018 is made of steel, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a chromium-molybdenum frame. This difference in frame material may result in slight variations in weight and handling.

Both bikes have four-piston front brakes, providing strong stopping power. The Kawasaki Z900 2018 features petal technology, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 has radial monobloc technology. These different brake technologies may offer slightly different braking characteristics.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 1290 Super Duke R 2016 also has traction control, providing additional safety and control.

When it comes to dimensions and weight, both bikes have a 17-inch front tire with a width of 120 mm. The Kawasaki Z900 2018 has a 180 mm wide rear tire, while the KTM 1290 Super Duke R 2016 has a wider 190 mm rear tire. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1482 mm, compared to the Kawasaki's 1450 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm, while the Kawasaki has a lower seat height of 795 mm.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2016 is known for its monstrous engine and torque, wide range of revs, minimal vibration, strong brakes, extensive electronics, excellent extras, high-quality details, and unmatched aggressive appearance.

However, the Kawasaki Z900 2018 does have some weaknesses, including a lack of traction control and a knee angle that may be tiring for taller riders over long periods of time. The KTM 1290 Super Duke R 2016 has a minor weakness in its automatic gear shifting, which some riders may find slightly rough.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2016 are powerful naked bikes with advanced features, the KTM offers a higher level of performance and additional electronic aids. The Kawasaki, on the other hand, has a more elegant and sporty appearance and may be more suitable for riders who prioritize comfort and ease of handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2018 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z900 2018
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro73.4 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor173 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário144 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão13.2
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2016 is about 26% higher. A Kawasaki Z900 2018 experiences a loss of 4.280 BRL in one year and 3.500 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 4.510 BRL and 12.340 BRL for a KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are more Kawasaki Z900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 55 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 81 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93.200 views. This compares to more than 4.900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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