Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Kawasaki Z900 70kW 2018 and the Suzuki GSX-S1000 2022 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a significant advantage with a motor power of 152 HP, compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 95 HP. This makes the Suzuki GSX-S1000 2022 a more powerful bike, suitable for those who want a thrilling and exhilarating riding experience.

In terms of torque, the Suzuki GSX-S1000 2022 also has the upper hand with 106 Nm, compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 91.2 Nm. This means that the Suzuki GSX-S1000 2022 will have better acceleration and pulling power, making it more suitable for aggressive riding styles.

Both bikes feature fuel injection systems and have four cylinders, providing smooth and efficient power delivery. They also have similar suspension setups, with telescopic front forks and a swingarm rear suspension. The suspension on both bikes can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's handling to their preferences.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

In terms of chassis, the Suzuki GSX-S1000 2022 features an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 70kW 2018 has a steel frame. The aluminum frame on the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a lighter and more rigid construction, which can contribute to better handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc front brakes, but the Suzuki GSX-S1000 2022 has larger 310 mm discs compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 300 mm discs. The Suzuki GSX-S1000 2022 also features radial, monoblock calipers, which provide better braking performance and feel compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's four-piston calipers.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a more comprehensive package. It features ABS, multiple riding modes, ride-by-wire throttle, shift assist with blipper, and traction control. The Kawasaki Z900 70kW 2018, on the other hand, only has ABS.

In terms of dimensions and weight, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly wider rear tire at 190 mm compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 180 mm. The Suzuki GSX-S1000 2022 also has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 1450 mm. The seat height is also higher on the Suzuki GSX-S1000 2022 at 810 mm compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 795 mm. Additionally, the Suzuki GSX-S1000 2022 is slightly heavier at 214 kg compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018's 210 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 70kW 2018 offers a smooth engine with power at around 6000 rpm, well-controlled brakes, smooth engine operation suitable for urban traffic, and stable performance at highway speeds. It also has good overall handling.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

The Suzuki GSX-S1000 2022, on the other hand, offers a superior engine, excellent shift assist including blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very competitive price.

However, the Kawasaki Z900 70kW 2018 has some weaknesses, including its relatively small size for taller riders, high weight of 210 kg, and relatively weak acceleration due to its lower power output.

The Suzuki GSX-S1000 2022 also has some weaknesses, including a less comprehensive electronic package with no 6-axis IMU or cornering ABS, somewhat outdated instrument cluster on the handlebars, and a not particularly easy-to-read display.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a more powerful and advanced package compared to the Kawasaki Z900 70kW 2018. However, the Kawasaki Z900 70kW 2018 may still be a good option for riders who prioritize smooth operation and stable performance.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 70kW 2018 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário91.2 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador44 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura820 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 é uma mota de entrada de gama de topo. Motor muito suave, excelentes travões e muitas opções de ajuste no quadro e nas alavancas. A aceleração pode ser demasiado boa para os viciados em velocidade, mas é a ideal para a aprendizagem. A falta de artifícios electrónicos, modos de condução e controlo de tração também não incomoda, mas faz da Z900 uma boa moto para aprender o básico da locomoção em duas rodas. Uma purista de alta qualidade, uma verdadeira mota, mesmo com apenas 48 cv!

Motor suave com potência a cerca de 6000 rpm

Travões bem controlados

Funcionamento suave do motor, excelente para o tráfego citadino

Ruído típico de 4 cilindros, mas muito contido a baixas rotações

Estável a velocidades de autoestrada

Bom comportamento

Bastante pequeno para pessoas altas

peso bastante elevado de 210 kg

aceleração com 48 cv bastante fraca devido ao peso

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 70kW 2018 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 47% higher. A Kawasaki Z900 70kW 2018 experiences a loss of 1.520 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 10.140 BRL for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Kawasaki Z900 70kW 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 days compared to 194 days for the Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Z900 70kW was published on 23/11/2018 and now has more than 104.300 views. This compares to more than 17.100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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