Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z900 2018

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visão geral - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z900 2018

The Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline four-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Kawasaki Z900 2018 has a more powerful engine, producing 125.4 HP compared to the Honda CB650R 2019's 95 HP. The Kawasaki also has a higher torque output of 98.6 Nm, compared to the Honda's 64 Nm. This means that the Kawasaki offers more acceleration and top speed potential.

Both bikes have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, the Kawasaki Z900 2018 offers additional adjustability with pre-load and recovery settings on the rear shock, allowing for more customization of the suspension setup.

In terms of braking, both bikes have dual disc brakes at the front, but the Kawasaki Z900 2018 has larger diameter discs at 320 mm compared to the Honda CB650R 2019's 300 mm. The Kawasaki also has four-piston calipers, while the Honda has dual-piston calipers. This means that the Kawasaki may offer better stopping power and more precise braking.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Both bikes come with ABS as standard, providing advanced assistance to the rider in braking situations. This is an important safety feature that can help prevent wheel lock-up and improve overall stability.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, as well as the same wheelbase length of 1450 mm. However, there are differences in seat height and weight. The Honda CB650R 2019 has a higher seat height of 810 mm compared to the Kawasaki Z900 2018's 795 mm. The Honda also weighs slightly less at 208 kg, compared to the Kawasaki's 210 kg.

In terms of strengths, the Honda CB650R 2019 is praised for its smooth engine performance, reasonable power output, sporty seating position, wide handlebars, and overall ease of use. It is also considered comfortable for daily use and features a visually appealing display.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 2018 is praised for its powerful and silky-smooth engine, excellent sound, elegant and sporty appearance, low seating position, and easy handling and maneuverability.

However, the Honda CB650R 2019 is criticized for its potentially fragile chassis, which can be seen as a disadvantage. It is also noted that the Honda may not be as powerful as some of its two-cylinder competitors when it comes to quick acceleration.

Similarly, the Kawasaki Z900 2018 is criticized for its lack of traction control, which can be seen as a disadvantage in terms of safety. It is also noted that the knee angle may be tiring for taller riders over long periods of time.

In conclusion, both the Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z900 2018 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a comfortable and easy-to-use riding experience, while the Kawasaki provides a more powerful and sporty performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2019 em comparação com Kawasaki Z900 2018

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z900 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário64 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura775 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

No disputadíssimo segmento das motos naked, a Z900 joga mesmo na frente. Acima de tudo, o seu motor é absolutamente fantástico, funciona de forma incrivelmente sedosa e oferece uma potência rica em todas as rotações - como convém a um quatro cilindros japonês. O seu aspeto desportivo e agressivo corresponde a isto. Não necessita de sinos e assobios electrónicos, mas ainda assim transmite muita confiança quando segue as curvas, trava e acelera. O assento baixo é especialmente benéfico para os condutores mais pequenos, mas os condutores mais altos podem sentir falta de um ângulo de joelho mais plano em longas distâncias. O baixo peso e a compacidade tornam a Z900 particularmente ágil e fácil de manusear. Um canhão desportivo que também é extremamente apelativo em termos de preço

Motor potente e sedoso

som excelente

chassis

aspeto elegante e desportivo

posição de assento baixa

fácil manuseamento e manobrabilidade.

Falta de controlo da tração

o ângulo do joelho é cansativo para os condutores altos a longo prazo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Kawasaki Z900 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2018 is about 34% higher. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 2.770 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 4.280 BRL for a Kawasaki Z900 2018. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 55. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 112 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53.700 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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