BMW S 1000 R 2016 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

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Visão geral - BMW S 1000 R 2016 vs BMW R nineT Scrambler 2016

The BMW S 1000 R model year 2016 is equipped with an inline engine that produces 160 horsepower and 112 Nm of torque. It has a 4-cylinder configuration and a displacement of 999cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork, while the rear suspension features a swing arm. The frame is made of aluminum and has a dual-tube design. The front brakes are dual discs with radial technology. The bike also has advanced rider assistance systems, including dynamic suspension. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1439mm and a seat height of 814mm. With ABS, the weight of the bike is 207kg and it has a fuel tank capacity of 17.5 liters.

On the other hand, the BMW R nineT Scrambler model year 2016 is powered by a boxer engine that produces 110 horsepower and 119 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and a displacement of 1170cc. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension features a Paralever system. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual discs with radial technology. The bike also has advanced rider assistance systems, including ABS. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1527mm and a seat height of 820mm. With ABS, the weight of the bike is 220kg and it has a fuel tank capacity of 17 liters.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2016 has a powerful and controllable engine, powerful braking system, and a comfortable seating position. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a characterful boxer engine with vibrations, power, and sound, while still being compliant with Euro4 regulations. It also has a comfortable chassis, pleasant seating position, powerful brakes, elegant appearance, and is much cheaper than the R nineT.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

However, the BMW S 1000 R 2016 has some weaknesses, including tempting but expensive optional extras and a rigid chassis. On the other hand, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a fairly hard saddle and spartan instrument panels that lack a tachometer and speed indicator.

In conclusion, the BMW S 1000 R 2016 and the BMW R nineT Scrambler 2016 have their own unique strengths and weaknesses. The S 1000 R offers a powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R nineT Scrambler provides a characterful boxer engine and a more affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 R 2016 em comparação com BMW R nineT Scrambler 2016

BMW S 1000 R 2016
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor160 cvPotência do motor110 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima11.000 rpmRpm na potência máxima7.750 rpm
BinárioBinário112 NmBinário119 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9.250 rpmRpm ao binário6.000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemSeco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1.170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro43 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmicaSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.057 mmComprimento2.175 mm
LarguraLargura845 mmLargura880 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.439 mmDistância entre eixos1.527 mm
Altura do assentoAltura do assento814 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)207 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17,5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

A BMW S 1000 R impressiona em todos os aspetos e é muito mais do que apenas uma versão naked da S 1000 RR. Com o seu próprio carácter, mais binário na gama média e eletrónica de primeira classe, estabelece novos padrões no segmento Naked de alta performance. O pacote global de desempenho brutal, excelente suspensão e utilização prática no dia a dia faz dela uma das melhores motos naked de sempre - e a um preço surpreendentemente justo.

Desempenho brutal com 160 cavalos de potência

Suspensão DDC excecional

Estabilidade surpreendente a alta velocidade para uma moto naked

Eletrónica perfeita com DTC sensível

Boa relação preço/desempenho

Carácter apesar da perfeição

A fonte do ecrã do modo de condução é demasiado pequena

aspeto demasiado extremo para os tradicionalistas da BMW

sem pacotes de equipamento, faltam funcionalidades electrónicas importantes

a vantagem do preço perde-se com todas as funcionalidades

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Não vale a pena tentar perceber porque é que a R nineT é tão popular, o conceito é obviamente uma excelente adaptação aos dias de hoje. A BMW R nineT Scrambler também funciona de forma excelente, contando com o mesmo "velho" motor boxer com refrigeração a ar, que a BMW milagrosamente tornou compatível com a norma Euro4 sem sacrificar a performance ou o carácter. O chassis é mais macio, a distância entre eixos mais longa e o equipamento mais espartano - mas sob o pseudónimo Scrambler isto é perfeitamente aceitável, afinal de contas o foco é uma condução confortável. O selim opcional de um homem é um pouco duro, mas a R nineT Scrambler não é de forma alguma desconfortável e a posição de condução é particularmente convincente. Por isso, se conseguir viver com menos equipamento, aço em vez de alumínio e elementos de suspensão mais simples, pode poupar muito dinheiro com a Scrambler - que pode depois investir melhor na personalização!

Motor boxer com carácter - vibrações, potência e som incluídos. No entanto, está em conformidade com a norma Euro4

chassis confortável

posição de assento agradável

travões potentes

aspeto elegante

muito mais barata do que a R nineT.

selim bastante duro

painéis de instrumentos espartanos, na base sem conta-rotações e indicador de velocidade

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 R vs BMW R nineT Scrambler

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2016 and a BMW R nineT Scrambler 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW S 1000 R 2016 experiences a loss of 2.560 BRL in one year and 12.990 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 15.250 BRL and 16.170 BRL for a BMW R nineT Scrambler 2016. Compared to BMW R nineT Scrambler 2016 there are less BMW S 1000 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 97 days for a BMW R nineT Scrambler. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler since model year 2016. The first review for the BMW S 1000 R was published on 03/11/2013 and now has more than 17.300 views. This compares to more than 40.200 views for the first review on BMW R nineT Scrambler published on 05/07/2016.

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Scrambler

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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