Kawasaki Versys 650 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visão geral - Kawasaki Versys 650 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

The Kawasaki Versys 650 2016 and the Triumph Tiger Sport 2016 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of their technical specifications, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. However, there are some differences in their engine characteristics. The Versys 650 has a bore of 83mm and a stroke of 60mm, producing a power output of 69 HP and a torque of 64 Nm. On the other hand, the Tiger Sport has a bore of 79mm and a stroke of 71.4mm, resulting in a higher power output of 125 HP and a torque of 104 Nm. The Tiger Sport also has an additional cylinder, with a displacement of 1050cc, compared to the Versys 650's 649cc displacement.

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

In terms of suspension, both motorcycles have telescopic front forks. However, the Versys 650 has upside-down telescopic forks, while the Tiger Sport has regular telescopic forks. Both motorcycles offer adjustment options for compression and recovery in their front and rear suspensions.

In terms of dimensions and weights, the Versys 650 has a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 160mm, compared to the Tiger Sport's 180mm rear tire width. The Versys 650 has a wheelbase of 1415mm, while the Tiger Sport has a longer wheelbase of 1540mm. The seat height of the Versys 650 is 840mm, slightly higher than the Tiger Sport's 830mm seat height. The Versys 650 also has a lower curb weight of 214kg, compared to the Tiger Sport's 235kg curb weight. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-21 liters.

In terms of strengths, the Versys 650 offers adjustable brake and clutch levers, a wide range of usage, a large 21-liter fuel tank, and a sporty appearance. On the other hand, the Tiger Sport is highly versatile, with agile yet easy and safe handling, excellent riding comfort, a great price-to-performance ratio, and a well-tuned engine.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

In terms of weaknesses, the Versys 650 has a narrow handlebar, can be a bit slow in corners, and has a high seat height. The Tiger Sport, on the other hand, only shows compromises in suspension setup in certain situations, which is to be expected from a versatile motorcycle like this.

Overall, both the Kawasaki Versys 650 2016 and the Triumph Tiger Sport 2016 offer a range of features and capabilities, with each having its own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and handling.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 650 2016 em comparação com Triumph Tiger Sport 2016

Kawasaki Versys 650 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor69 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,400 rpm
BinárioBinário64 NmBinário104 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário4,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoRecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Travões dianteiros

PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,150 mm
LarguraLargura840 mmLargura835 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,415 mmDistância entre eixos1,540 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento830 mm
Peso da bermaPeso da berma214 kgPeso da berma235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 650 2016

Kawasaki Versys 650 2016

Quando foi apresentada pela primeira vez, a Versys 650 era um conceito moderno e refrescante que combinava muita diversão com um motor de dois cilindros em linha, grande utilidade no dia a dia e uma vasta gama de utilizações. Entretanto, já tem alguns anos de vida e, depois da atualização visual, que é muito bem sucedida, também merece uma revisão técnica. Embora o depósito não deva encolher, seria desejável uma altura de assento mais baixa.

Alavancas de travão e embraiagem ajustáveis

vasta gama de utilização

depósito de 21 litros

aspeto desportivo

Guiador estreito

um pouco lento nas curvas

assento alto

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

A Tiger Sport é uma máquina de condução que pode fazer muito mais do que o prometido na brochura. Era mais desportiva do que eu pensava, mas ao mesmo tempo oferecia mais conforto de condução.

Muito universal

manuseamento muito ágil, mas ainda assim fácil e seguro de conduzir

elevado conforto de condução

óptima relação preço/desempenho

excelente motor afinado.

A Tiger Sport é bem sucedida em quase todos os domínios. Só na configuração da suspensão é que o compromisso, que é o que este veículo é, se faz notar em algumas situações.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 650 2016 and a Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 65 days compared to 101 days for the Kawasaki Versys 650. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Kawasaki Versys 650 was published on 25/07/2006 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 39.000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 21/01/2007.

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger Sport

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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