Yamaha R1 2018 vs. BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

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Visão geral - Yamaha R1 2018 vs BMW S 1000 RR 2023

The Yamaha R1 model year 2018 and the BMW S 1000 RR model year 2023 are both high-performance supersport motorcycles with impressive technical specifications.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha R1 2018 is equipped with a 998cc engine with a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. It produces a power output of 200 HP and a torque of 112.4 Nm. The engine has a compression ratio of 13 and features four cylinders with four valves per cylinder. The Yamaha R1 2018 also has a DOHC valve configuration. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 has a slightly larger 999cc engine with a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm. It offers a higher power output of 210 HP and a torque of 113 Nm. The engine has a slightly higher compression ratio of 13.3. Similar to the Yamaha R1, the BMW S 1000 RR also has four cylinders with four valves per cylinder and a DOHC valve configuration.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. The chassis of both bikes is made of aluminum, providing a lightweight and rigid structure. However, the BMW S 1000 RR 2023 has a different frame type, utilizing a dual-tube frame with a load-bearing engine.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front, ensuring excellent stopping power and control. They also feature advanced rider assistance systems such as traction control and launch control. However, the BMW S 1000 RR 2023 offers additional features like ABS, riding modes, quick shift, and ride-by-wire throttle.

In terms of dimensions and weight, the Yamaha R1 2018 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1405mm and a seat height of 855mm. The curb weight of the Yamaha R1 2018, including ABS, is 199kg, and it has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 has similar tire dimensions and a slightly longer wheelbase of 1457mm. It has a lower seat height of 824mm and a slightly lighter curb weight of 197kg, including ABS. The fuel tank capacity of the BMW S 1000 RR 2023 is 16.5 liters.

In terms of strengths, the Yamaha R1 2018 is praised for its powerful engine, excellent sound, and fantastic handling. It is also considered compact and radical, while still offering a comfortable seating position. The Yamaha R1 2018 is equipped with high-quality electronic equipment and features premium components manufactured using the latest methods.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 is praised for its excellent electronic systems and control. It provides good feedback to the rider and offers stable performance.

In terms of weaknesses, the Yamaha R1 2018 requires an agile riding style, as it is not particularly comfortable for long rides. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2023 is reported to have some vibrations from the engine.

Overall, both the Yamaha R1 2018 and the BMW S 1000 RR 2023 are highly capable supersport motorcycles with impressive performance and advanced features. The choice between the two would depend on individual preferences and riding style.

Especificações técnicas Yamaha R1 2018 em comparação com BMW S 1000 RR 2023

Yamaha R1 2018
BMW S 1000 RR 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral50.9 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor210 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,750 rpm
BinárioBinário112.4 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11,500 rpmRpm ao binário11,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroDeltaboxTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura690 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,457 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento824 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

A Yamaha YZF-R1 está mais próxima de uma máquina de competição do que nunca. O motor brilha com leveza e agilidade. A posição do assento surpreende positivamente e o manuseio é radical, mas ainda "adequado para as massas". A máquina destaca-se imediatamente visualmente e também devido ao som que aquece o coração e é agora, 20 anos após a primeira R1, o maior marco na história da R1.

Motor muito rápido

som excelente

manuseamento fantástico

máquina compacta e radical - no entanto, grande conforto de assento

equipamento eletrónico de alta qualidade

componentes nobres e de alta qualidade com os mais modernos métodos de fabrico.

é necessário um estilo de condução ágil - rolar confortavelmente não é o seu forte

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Para mim, as inovações mais notáveis foram a eletrónica e a geometria da direção. Graças à informação adicional do novo sensor de ângulo de direção e às ajudas de condução revistas, a nova S1000RR tem agora um pacote eletrónico com o qual pode não só conduzir em segurança, mas também rapidamente, o que irá agradar especialmente à fação mais rápida. Mas com algumas funcionalidades adicionais, como o Slide Control, o condutor médio também tem a oportunidade de experimentar o estilo de condução dos profissionais sem riscos, de modo a fazer boa figura nas fotografias de condução. E, para além disso, é também divertida. A nova geometria da direção traz um pouco mais de calma à frente e melhora o feedback, o que é uma vantagem inestimável, especialmente nos limites. Assim, a próxima ronda na caça à melhor superbike está reaberta.

Muito boa eletrónica ou sistemas de controlo

Bom feedback

Boa estabilidade

Vibrações do motor

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Yamaha R1 2018 and a BMW S 1000 RR 2023. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 61 days for a BMW S 1000 RR. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3.900 views. This compares to more than 4.000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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