KTM 890 Duke GP 2023 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke GP 2023 vs Suzuki GSX-8S 2023

In terms of technical specifications, the KTM 890 Duke GP 2023 features an inline engine with a power output of 115 HP and a torque of 92 Nm. It has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 889 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from WP, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock also from WP. The suspension can be adjusted for preload and is made of aluminum. The frame is made of chromium-molybdenum. The front brakes are dual disc with a diameter of 300 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 120 mm, with a diameter of 17 inches, and the rear tire width is 180 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1476 mm, and the seat height is 820 mm. The fuel tank capacity is 14 liters. Additional equipment includes connectivity, LED headlights, and a TFT screen.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 has a crankshaft inline engine with a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. It also has a fuel injection system, 2 cylinders, and liquid cooling. The displacement is 776 ccm. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Kayaba. The suspension can be adjusted for preload and is made of aluminum. The frame is made of steel. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist with blipper, and traction control. The dimensions of the tires, wheelbase, seat height, and fuel tank capacity are the same as the KTM 890 Duke GP. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a complete electronic package, and lively handling, combining both driving pleasure and daily usability. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high torque engine, first-class racing culture, stable handling, and a high-quality impression. It also has a very good seat and an excellent naked bike riding position. The gear shifting is good and precise, and the controls are of high quality. The bike also features a very good screen, and the suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. The ergonomics are also good.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 890 Duke GP 2023 has a very tight seat and a quick gear shift at an additional cost. On the other hand, the Suzuki GSX-8S 2023 requires slightly more force to operate the gear shift lever and the gear lever. It is also slightly heavier than other bikes in its class. The ABS system performs very defensive controls, and the engine lacks rev reserves for higher speeds.

Especificações técnicas KTM 890 Duke GP 2023 em comparação com Suzuki GSX-8S 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Suzuki GSX-8S 2023
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Diferenças
KTM 890 Duke GP 2023
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Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro90.7 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral70 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor83 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário78 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação776 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
ViagensViagens140 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Poder-se-ia esperar muito por trás da abreviatura GP. A 890 Duke GP é, portanto, um pacote enganador? Não necessariamente, porque com a incrivelmente divertida 890 Duke como base, que foi ainda mais refinada, está a comprar um verdadeiro distribuidor de alegria com esta moto naked, que irá adoçar a sua vida quotidiana e os passeios de fim de semana. Se ao menos a alavanca de velocidades fosse instalada de série...

motor potente

ergonomia confortável

pacote eletrónico completo

manuseamento vivo combinação de prazer de condução e utilização quotidiana

assento muito apertado Mudança de velocidades rápida com custo adicional

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke GP vs Suzuki GSX-8S

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a Suzuki GSX-8S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 36% higher. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 61 days for the KTM 890 Duke GP. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 13 reviews for the Suzuki GSX-8S since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 22/02/2022 and now has more than 24.100 views. This compares to more than 47.300 views for the first review on Suzuki GSX-8S published on 08/11/2022.

Preço KTM 890 Duke GP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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