KTM 890 Duke R 2020 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 890 Duke R 2020 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 Duke R 2020 and the KTM 890 SMT 2023 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they have some distinct differences that set them apart.

Starting with the KTM 890 Duke R 2020, it boasts an inline engine with 121 HP of power. The fuel system is injection-based, and it has a chain transmission. The bike has a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling and a displacement of 890cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from WP with a travel of 140mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 150mm. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 834mm, weighs 166kg (dry), and has a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 also has an inline engine, but with a slightly lower power output of 105 HP. It shares the same fuel system, transmission, and cylinder configuration as the Duke R. The bike has a liquid-cooled, 4-stroke engine with a displacement of 889cc. The front suspension is a WP upside-down fork with a travel of 180mm, while the rear suspension features a swingarm with a monoshock and a travel of 180mm. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame, as well as a load-bearing engine. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. In terms of rider assistance systems, the SMT 2023 offers ABS, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a seat height of 860mm, weighs 194kg (dry), and has a larger fuel tank capacity of 15.8 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2020 excels in its excellent electronic package, high-quality brakes, adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 boasts a powerful engine with linear power delivery, agile braking system, playful handling, pleasant angularity, reasonable touring capability, comfortable ergonomics, universal usability, and moderate fuel consumption.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

However, the KTM 890 Duke R 2020 has a slight weakness in its slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 has the drawback of important features coming at an additional cost and a design that may not appeal to everyone.

In conclusion, while both the KTM 890 Duke R 2020 and the KTM 890 SMT 2023 are powerful motorcycles with similar technical specifications, they have distinct strengths and weaknesses. The Duke R excels in its electronic package and high-quality components, while the SMT offers a versatile and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas KTM 890 Duke R 2020 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro90.7 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor121 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação890 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens180 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choquedireto
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.7 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento834 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)194 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2020 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 SMT 2023 is about 14% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 76 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 05/11/2019 and now has more than 126.600 views. This compares to more than 38.000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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