Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

Loading...

Visão geral - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha Tracer 700 2020

The Yamaha XSR700 model year 2016 and the Yamaha Tracer 700 model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with a power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. The fuel system is injection and the transmission is chain-driven. They have a 2-cylinder, 4-stroke engine with liquid cooling and a displacement of 689cc.

In terms of suspension, both bikes have a telescopic fork front suspension with a travel of 130mm and a swingarm rear suspension with a monoshock and a travel of 130mm. The chassis is made of steel. The front brakes are dual disc with a diameter of 282mm and four-piston calipers. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

In terms of dimensions and weights, the front tire width is 120mm with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1405mm for the XSR700 and 1404mm for the Tracer 700. The seat height is 815mm for the XSR700 and 835mm for the Tracer 700. The curb weight with ABS is 186kg for the XSR700 and 196kg for the Tracer 700. The fuel tank capacity is 14 liters for the XSR700 and 17 liters for the Tracer 700.

The Yamaha XSR700 2016 has several strengths, including an elastic engine, direct transmission, easy handling, and good build quality. However, it has a somewhat soft chassis and riders may need some time to get used to the seat position.

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

On the other hand, the Yamaha Tracer 700 2020 offers a sporty feel, light and fun riding experience, good brakes, low weight, and ease of use. However, it has a somewhat uncomfortable chassis on rough roads, a slightly small windshield for long rides, and a slightly low handlebar position for long rides and off-road riding.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2016 and the Yamaha Tracer 700 2020 have similar technical specifications and offer their own strengths and weaknesses. The XSR700 is known for its easy handling and build quality, while the Tracer 700 offers a sportier feel and light riding experience. Riders should consider their preferences and riding style when choosing between these two models.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2016 em comparação com Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha XSR700 2016
Yamaha Tracer 700 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor75 cvPotência do motor75 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9.000 rpmRpm na potência máxima9.000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6.500 rpmRpm ao binário6.500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão130 mmCurso da suspensão130 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,5 grauÂngulo de direção24,8 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2.075 mmComprimento2.138 mm
LarguraLargura820 mmLargura806 mm
AlturaAltura1.130 mmAltura1.270 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1.405 mmDistância entre eixos1.404 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)186 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.

Motor maravilhoso

Acabamento sólido

Visual retro fixe

Vasta gama de acessórios originais

Excelente caixa de velocidades automática

Chassis desportivo e apertado

Fácil de conduzir

Dispensador de alegria para miúdos e graúdos

Legibilidade do ecrã

o suporte da matrícula é uma questão de gosto

falta de coerência em alguns pormenores de design

fraca proteção contra o vento relacionada com o conceito quando se conduz depressa

Yamaha Tracer 700 2020

Yamaha Tracer 700 2020

A Tracer 700 oferece uma condução casual e divertida em muitas situações. O motor atrevido dá-lhe um toque desportivo e a posição de condução direita oferece conforto de condução. É uma boa máquina para todas as utilizações. No entanto, em viagens longas, é necessário aceitar alguns sacrifícios.

Sensação desportiva

condução leve e divertida

bons travões

baixo peso

fácil de utilizar.

Chassis algo desconfortável em estradas más

para-brisas um pouco pequeno demais em passeios

posição do guiador um pouco baixa demais em passeios longos e fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha Tracer 700

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2016 and a Yamaha Tracer 700 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 700 2020 is about 8% higher. A Yamaha XSR700 2016 experiences a loss of 670 BRL in one year of ownership. This is offset by a loss of 3.180 BRL for a Yamaha Tracer 700 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 85 days compared to 111 days for a Yamaha Tracer 700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 16 reviews for the Yamaha Tracer 700 since model year 2016. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13.700 views. This compares to more than 26.400 views for the first review on Yamaha Tracer 700 published on 20/04/2016.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas