Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs Honda XL750 Transalp 2023

The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both enduro motorcycles with similar features and specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline engine configuration and chain drive transmission. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 is equipped with a 3-cylinder engine, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a 2-cylinder engine. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has a displacement of 799cc, producing 95 HP of power and 79 Nm of torque. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has a displacement of 755cc, producing 92 HP of power and 75 Nm of torque. Both motorcycles have a similar stroke length, but the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has a smaller bore size compared to the Honda XL750 Transalp 2023.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and Showa brand suspension components. The chassis of both motorcycles is made of steel, providing durability and stability. The braking system of both motorcycles is equipped with Nissin brand front brakes.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has a 17-inch rear tire diameter, while the Honda XL750 Transalp 2023 has an 18-inch rear tire diameter. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has a slightly shorter wheelbase of 1545mm compared to the 1560mm wheelbase of the Honda XL750 Transalp 2023. The seat height of the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 is 845mm, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a seat height of 850mm. In terms of fuel capacity, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters, while the Honda XL750 Transalp 2023 has a smaller fuel tank with a capacity of 16.9 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has an angular and timeless appearance, an excellent three-cylinder engine with a pleasant sound, a comfortable seating position, and off-road capability thanks to its long suspension travel and comfortable chassis. On the other hand, the Honda XL750 Transalp 2023 has an accessible and fun engine, suitable for both small and large riders, good build quality, a good value-for-money ratio, low weight, easy handling in all situations, and low fuel consumption.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 has narrow tires that offer less grip on asphalt and weak braking performance. The Honda XL750 Transalp 2023 lacks cruise control, even as an accessory, and its comfort-oriented components reach their limits in harsh conditions. Additionally, the top gear shift lever is only optional, and there is relatively little ground clearance for the lean angle. The electronics of the Honda XL750 Transalp 2023 are carefully tuned.

In conclusion, the Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and the Honda XL750 Transalp 2023 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Triumph Tiger 800 XC Special 2014 offers a powerful engine, comfortable seating position, and off-road capability, while the Honda XL750 Transalp 2023 provides an accessible and fun engine, good build quality, and easy handling. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XC Special 2014 em comparação com Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
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Diferenças
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Triumph Tiger 800 XC Special 2014
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro87 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral63.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor92 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,300 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário75 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,850 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação755 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,325 mm
LarguraLargura865 mmLargura838 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível16.9 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

A Tiger 800 XC já chama a atenção para este facto no seu nome: os pneus grandes e estreitos, o longo curso da suspensão e a posição de assento vertical permitem certamente excursões fora de estrada. Para além disso, a 800 XC é extremamente manobrável, o que a torna muito divertida mesmo em curvas apertadas. A potência de 95 cv é facilmente suficiente para isso, e as características típicas, como o som abafado e o potente binário médio, também são muito perceptíveis. Os travões são agradavelmente suaves para a utilização em gravilha e fora de estrada, mas também parecem um pouco desdentados na estrada.

Aspeto angular e intemporal

excelente motor de três cilindros

som agradável

posição de assento confortável

capacidade para todo-o-terreno graças ao longo curso da suspensão

chassis confortável.

Os pneus estreitos oferecem menos aderência ao asfalto

fraco desempenho de travagem

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

O Transalp teve de provar o seu valor em vários testes a 1000 PS em 2023. Surpreendentemente, obteve um resultado particularmente bom no teste do passageiro em Tenerife. A sua natureza acessível torna o motociclismo fácil. É possível desfrutar do passeio e da paisagem. A máquina oferece uma quantidade surpreendente de desportivismo com um carácter muito acessível. Em suma, a Transalp é uma excelente polivalente.

Motor desportivo que também é muito acessível Motor maravilhosamente fácil de utilizar com uma embraiagem suave como uma manteiga

O motor é muito rápido

Transmissão precisa

grande conforto e muito espaço para o passageiro

Motor desportivo - mas com baixo consumo de combustível

Os interruptores e o painel de instrumentos são geralmente robustos

Motor económico

boa relação preço/desempenho

grande estabilidade

grande sentido prático

Os sistemas de assistência ao condutor têm de funcionar sem a IMU - portanto, um controlo muito defensivo

A suspensão oferece uma gama de regulação demasiado reduzida

não está disponível controlo de velocidade de cruzeiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XC Special vs Honda XL750 Transalp

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XC Special 2014 and a Honda XL750 Transalp 2023. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 79 days for the Triumph Tiger 800 XC Special. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Triumph Tiger 800 XC Special and 15 reviews for the Honda XL750 Transalp since model year 2023. The first review for the Triumph Tiger 800 XC Special was published on 07/10/2014 and now has more than 19.400 views. This compares to more than 57.900 views for the first review on Honda XL750 Transalp published on 08/09/2022.

Preço Triumph Tiger 800 XC Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda XL750 Transalp

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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