Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are both powerful naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and liquid cooling. The Z900 SE 2023 has a higher power output of 125 HP compared to the Z900 70kW 2020's 95 HP. Similarly, the Z900 SE 2023 has a higher torque of 98.6 Nm compared to the Z900 70kW 2020's 91.2 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The Z900 SE 2023 has the added advantage of an aluminum swingarm, which enhances its overall performance.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Both bikes have a steel frame with a double cradle design, providing stability and rigidity. They also have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The braking technology used is petal, which improves heat dissipation and provides better performance. Additionally, both bikes are equipped with ABS, ride modes, ride-by-wire throttle control, and traction control, offering advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weight, both bikes have the same tire widths and diameters, as well as the same wheelbase and seat height. They also have the same weight of 210 kg with ABS. The Z900 SE 2023 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing modern and stylish features.

The strengths of the Z900 SE 2023 include its powerful and sonorous four-cylinder engine, high-quality chassis components with Öhlins suspension at the rear, strong Brembo M4-32 brakes, good ergonomics, and easy handling. On the other hand, the strengths of the Z900 70kW 2020 include sufficient power, excellent handling, good equipment, aggressive styling, and a good value for money.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

The weaknesses of the Z900 SE 2023 include the lack of quickshifters, even as an option, the absence of angle-sensitive traction control and cornering ABS due to the absence of an IMU, and its relatively high weight. The weaknesses of the Z900 70kW 2020 include a slightly tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option.

Overall, both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Z900 SE 2023 offers more power and higher-quality components, while the Z900 70kW 2020 provides a good balance of performance and affordability.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 em comparação com Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário91.2 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura820 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE não é apenas uma adição bem-sucedida à Z900 normal, mas na verdade a versão melhor e mais sensata. Porque a forquilha refinada, o amortecedor de suspensão Öhlins, que não é totalmente ajustável mas é mais reativo, e o sistema de travagem Brembo M4.32 mais rápido tornam a SE refrescantemente mais desportiva e valem bem o preço extra - especialmente se também tiver em conta o aspeto fantástico dos componentes Prestige! No entanto, o facto de uma alavanca de mudanças rápida não estar disponível a um custo adicional irá prejudicar os verdadeiros entusiastas do desporto. Se conseguir viver com o peso relativamente elevado de mais de 214 quilos, obtém uma moto naked suficientemente manejável.

Motor de quatro cilindros potente e agradavelmente sonoro

componentes de chassis de alta qualidade, Öhlins na traseira

travões Brembo M4-32 fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento.

Não há mudanças rápidas, nem mesmo opcionais

não há controlo de tração dependente do ângulo de inclinação e não há ABS em curva devido à ausência da IMU

peso elevado

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Quer a conduza com 70 kW, ou numa versão mais reduzida de 35 kW: A Kawasaki Z900 está ao mesmo nível da sua versão aberta - apenas com menos potência. É por isso que você também pode ficar feliz com o grande manuseio e o pacote eletrônico atualizado para 2020. Há também boas notícias sobre o motor. Mesmo com 95 cv, a Kawa puxa firme na corrente e vai dar prazer por muitas temporadas! Uma bicicleta com a qual você pode crescer!

Potência suficiente - mesmo com o acelerador

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço.

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2023 is about 32% higher. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 148 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 16/09/2021 and now has more than 37.200 views. This compares to more than 104.300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 23/11/2018.

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 70kW

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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