Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Visão geral - Suzuki GSX-R 1000 R 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSX-R 1000 R 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both supersport motorcycles from Suzuki, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, the GSX-R 1000 R 2017 has a larger bore of 76mm compared to the 74.5mm bore of the GSX-R 1000 2015. The stroke of the GSX-R 1000 R 2017 is 55.1mm, while the GSX-R 1000 2015 has a stroke of 57.3mm. These differences in bore and stroke contribute to the GSX-R 1000 R 2017 having a higher power output of 202 HP compared to the 185 HP of the GSX-R 1000 2015. The GSX-R 1000 R 2017 also has a higher torque of 118 Nm compared to the 116.7 Nm of the GSX-R 1000 2015. Additionally, the GSX-R 1000 R 2017 has a higher compression ratio of 13.2 compared to the 12.8 compression ratio of the GSX-R 1000 2015.

In terms of suspension, both models feature Showa suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Both models have an aluminum frame, but the GSX-R 1000 R 2017 has a dual tube, twin spar frame design, while the GSX-R 1000 2015 has a twin spar frame design. The dual tube design of the GSX-R 1000 R 2017 offers increased rigidity and stability.

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front, but the GSX-R 1000 R 2017 features radial monobloc technology, which provides improved braking performance and feel compared to the radial technology of the GSX-R 1000 2015.

In terms of dimensions and weight, both models have the same tire widths and diameters, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, both with a diameter of 17 inches. The GSX-R 1000 R 2017 has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the 1405mm wheelbase of the GSX-R 1000 2015. The seat height of the GSX-R 1000 R 2017 is also slightly higher at 825mm compared to the 810mm seat height of the GSX-R 1000 2015. In terms of weight, the GSX-R 1000 R 2017 weighs slightly less at 203kg compared to the 205kg weight of the GSX-R 1000 2015. Both models have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The GSX-R 1000 R 2017 has several strengths, including a high-revving engine, a smooth torque curve, and excellent stability in corners and on fast tracks. It also has an excellent gearbox and a high-quality chassis. On the other hand, it has a non-adjustable engine brake and the wheely control is linked to the traction control, which may limit customization options for some riders.

The GSX-R 1000 2015 has strengths such as sophisticated technology and a wide range of accessories. It also benefits from Suzuki's extensive racing experience. However, it is only available in a gray color option and its electronics are not as up-to-date as the GSX-R 1000 R 2017.

In conclusion, the Suzuki GSX-R 1000 R 2017 offers several improvements over the GSX-R 1000 2015 in terms of power, suspension, frame design, and braking technology. However, the GSX-R 1000 2015 still has its strengths, particularly in terms of its technology and accessories. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-R 1000 R 2017 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 R 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015
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Diferenças
Suzuki GSX-R 1000 R 2017
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Suzuki GSX-R 1000 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro74.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55.1 mmAcidente vascular cerebral57.3 mm
Potência do motorPotência do motor202 HPPotência do motor185 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário118 NmBinário116.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário10,800 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Parelha duplaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura710 mmLargura705 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)203 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

Suzuki GSX-R 1000 R 2017

A Suzuki fez um excelente trabalho com a GSX-R 1000 R 2017. Uma moto potente com uma curva de binário fabulosamente suave. Realmente inacreditável com 202 cv! O chassis é de alta qualidade e o pacote eletrónico não tem qualquer enfeite, mas proporciona um desempenho de topo.

Motor de alta rotação

curva de binário sem falhas

super estável na saída das curvas e no raio de ação

excelente caixa de velocidades

chassis de alta qualidade

excelente em pistas rápidas.

Travão motor não regulável

Wheelycontrol ligado ao controlo de tração

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Muitos anos de vitórias nas corridas internacionais de motos fizeram da superbike GSX-R1000 uma lenda - e um modelo algo cinzento. As verdadeiras inovações, ou mesmo revoluções, já lá vão há muito tempo e as últimas actualizações limitaram-se a melhoramentos visuais, como o esquema de pintura da réplica de MotoGP. Pode parecer fresca e ágil, mas no segmento das motos de corrida que agora avançaram para motos hiper-desportivas tecnologicamente avançadas e correspondentemente caras, a GSX-R parece agora um protótipo ligeiramente grisalho. Continua a andar bem, rápida e harmoniosamente, mas nota-se que está madura - e isto no sentido positivo. No entanto, já estamos à espera da próxima geração.

Tecnologia sofisticada

vasta experiência de anos de corridas bem sucedidas

vasta gama de acessórios

modelo a cinzento

a eletrónica já não está actualizada

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-R 1000 R vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSX-R 1000 R 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 176 days for the Suzuki GSX-R 1000 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 R and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSX-R 1000 R was published on 04/10/2016 and now has more than 197.700 views. This compares to more than 7.100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 03/03/2004.

Preço Suzuki GSX-R 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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