Yamaha MT-09 2013 vs. Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Visão geral - Yamaha MT-09 2013 vs Yamaha R1 2010

The Yamaha MT-09 2013 and the Yamaha R1 2010 are both motorcycles manufactured by Yamaha, but they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Yamaha MT-09 2013 is equipped with a 847cc engine with a bore of 78mm and a stroke of 59.1mm. It has a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. The MT-09 has a 3-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. It features a telescopic front suspension and an aluminum frame with a double tube design. The front brakes are dual disc, and the bike has a 120mm wide front tire and a 180mm wide rear tire. The wheel diameter for both front and rear tires is 17 inches. The bike has a wheelbase of 1440mm, a seat height of 815mm, and a curb weight of 188kg. It also has a fuel tank capacity of 14 liters.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 is a supersport motorcycle with a 998cc engine. It has the same bore as the MT-09 at 78mm but a shorter stroke of 52.2mm. The R1 has a higher power output of 181 HP and a torque of 115.5 Nm. It features a 4-cylinder engine with 4 valves per cylinder and a DOHC valve configuration. The front suspension is also telescopic, but it is a upside-down fork. The R1 has an aluminum frame with a Deltabox design. The front brakes are also dual disc, and it has a 120mm wide front tire and a 190mm wide rear tire. The wheel diameter for both front and rear tires is 17 inches. The bike has a slightly shorter wheelbase of 1415mm, a higher seat height of 835mm, and a higher curb weight of 206kg. It also has a larger fuel tank capacity of 18 liters.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 2013 is praised for its reasonable price and powerful engine. It offers good value for money and delivers strong performance on the road.

On the other hand, the Yamaha R1 2010 has a strong and sophisticated engine character. It is known for its optimized braking system and comfortable seating position. The R1 offers a more refined and comfortable riding experience.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha MT-09 2013 has a rigid chassis, which may affect the overall ride quality and handling. It also has a higher fuel consumption, which could be a drawback for riders looking for a more fuel-efficient option.

The Yamaha R1 2010, on the other hand, has suboptimal suspension elements, which may impact the bike's performance and handling. It also has a lower peak power output compared to some of its competitors and slightly weaker traction. Additionally, the R1 has a higher curb weight, which may affect maneuverability and agility.

In conclusion, the Yamaha MT-09 2013 and the Yamaha R1 2010 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The MT-09 offers good value for money and a powerful engine, while the R1 provides a more refined and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha MT-09 2013 em comparação com Yamaha R1 2010

Yamaha MT-09 2013
Yamaha R1 2010

Motor e unidade de tração

FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59.1 mmAcidente vascular cerebral52.2 mm
Potência do motorPotência do motor115 HPPotência do motor181 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,500 rpm
BinárioBinário87.5 NmBinário115.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação847 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroDeltabox

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura815 mmLargura715 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento835 mm
Peso da bermaPeso da berma188 kgPeso da berma206 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

O arranque é assustador - abandono da 1ª velocidade.

Preço razoável

motor potente

Chassis rígido

consumo elevado

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

O atual motor da R1 marca pontos acima de tudo com o seu som inconfundível, resposta muito transparente e entrega de potência linear. Em termos de potência de pico, no entanto, a Yamaha teve que reduzir um pouco.

Motor forte

carácter sofisticado do motor

sistema de travagem optimizado

posição de assento confortável.

Elementos de suspensão suboptimizados

potência de pico baixa

tração ligeiramente fraca

peso elevado.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 2013 and a Yamaha R1 2010. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 52 days compared to 53 days for a Yamaha R1. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 57 reviews for the Yamaha MT-09 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-09 was published on 10/06/2013 and now has more than 39.900 views. This compares to more than 3.900 views for the first review on Yamaha R1 published on 28/04/2003.

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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