KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2015 em comparação com Honda VFR1200X Crosstourer 2014

KTM 1050 Adventure 2015
Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor129 HP
BinárioBinário107 NmBinário126 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação1,237 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,595 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)275 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível21.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Honda VFR1200X Crosstourer 2014

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda VFR1200X Crosstourer

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda VFR1200X Crosstourer

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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