Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Visão geral - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

e carece de potência em comparação com outros modelos da mesma categoria; suspensão dianteira um pouco macia para uso mais agressivo; assento desconfortável em viagens longas; falta de modos de condução e sistemas avançados de assistência ao condutor.

In terms of the engine and drivetrain, the Moto Guzzi V85 TT 2019 features a V2 engine with a displacement of 853cc, producing 80 horsepower and 80 Nm of torque. It has an electric start and a shaft drive transmission. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 has an inline twin engine with a displacement of 998cc, producing 95 horsepower and 98 Nm of torque. It also has an electric start but uses a chain drive transmission.

Both bikes have similar front suspension setups with telescopic upside-down forks, but the Moto Guzzi V85 TT offers adjustment options for preload and rebound, while the Honda CRF1000L Africa Twin offers compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension on both bikes consists of a swingarm and a monoshock, with the Moto Guzzi V85 TT offering preload adjustment and the Honda CRF1000L Africa Twin offering compression, preload, and rebound adjustments.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of chassis, both bikes have steel frames. The Moto Guzzi V85 TT has dual disc front brakes with Brembo calipers, while the Honda CRF1000L Africa Twin has dual disc front brakes with Nissin calipers.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Moto Guzzi V85 TT also offers riding modes and cruise control, while the Honda CRF1000L Africa Twin lacks these features.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of dimensions and weights, the Moto Guzzi V85 TT has a 19-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, and a seat height of 830mm. It has a dry weight of 208kg and a curb weight of 229kg with ABS. The fuel tank capacity is 21 liters. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, an 18-inch rear tire diameter, and a seat height of 850mm. It has a dry weight of 212kg and a curb weight of 232kg with ABS. The fuel tank capacity is 18.8 liters.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V85 TT offers a comfortable and indulgent V2 engine, excellent sound, good deceleration brakes, an iconic and beautiful exterior, suitable for light off-road terrains, and an easy-to-maintain shaft drive transmission. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin is extremely good and enjoyable to ride, accelerates well, has excellent handling, performs well off-road, is very suitable for traveling, and features a unique dual-clutch transmission.

However, the Moto Guzzi V85 TT has some weaknesses, such as the lack of sportiness and performance for some editors, unsuitability for tougher off-road tracks, and difficulty in standing riding position for taller riders. On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin's weaknesses include a non-spectacular engine that lacks power compared to other models in the same category, slightly soft front suspension for more aggressive use, uncomfortable seat on long trips, and a lack of riding modes and advanced rider assistance systems.

Especificações técnicas Moto Guzzi V85 TT 2019 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moto Guzzi V85 TT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor80 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário80 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choquePro-Link
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)208 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)229 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

A cruiser entre as enduros de turismo irradia conforto e soberania. O seu estrondoso motor V2 move-se bem e de forma indulgente. O chassis e os travões também funcionam bem. É tão inadequada para situações extremas de todo-o-terreno como nas mãos de notórios amoladores de joelhos. A Moto Guzzi V 85 TT gosta de fazer as suas rondas de uma forma refinada e confortável, e mesmo para passeios mais longos oferece conforto prático suficiente com a sua transmissão por cardan e ergonomia. Para além disso, tem um aspeto sensacional e transmite emoção. A única coisa que alguns dos nossos testadores gostariam era de ter mais alguns cavalos para além dos seus 80 cv.

Motor V2 confortável e indulgente

som excelente

bons travões de desaceleração

exterior muito icónico e bonito

adequado para terrenos todo-o-terreno ligeiros

transmissão por cardan de fácil manutenção

alguns dos nossos editores gostariam de ver mais desportivismo e desempenho

inadequado para pistas todo-o-terreno mais duras

condução em posição de pé difícil para pilotos mais altos

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

A lenda está de volta, a Honda afirmou de todo o coração - mas a missão foi bem sucedida ao mais alto grau, o Africa Twin com o nome bastante volumoso CRF1000L Africa Twin é um enduro muito ágil e excelentemente montável que funciona bem em todas as superfícies. Isso também se aplica a cascalho e trilhas únicas, onde o fácil manuseio é, naturalmente, muito importante. Com 95 hp, é um orgulhoso 65 hp a menos do que o Elite, mas você não precisa de mais para um manuseio tão equilibrado. Num aspeto, a CRF1000L Africa Twin é completamente incomparável - pode ser encomendada com uma DCT (Dual Clutch Transmission).

extremamente bom e agradável de conduzir

o motor acelera bem

excelente manuseamento

funciona muito bem fora de estrada

muito adequado para viajar

transmissão de dupla embraiagem DCT única

o motor não é espetacular

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V85 TT vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are more Moto Guzzi V85 TT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 87 days for the Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 27/11/2017 and now has more than 73.200 views. This compares to more than 13.600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço Moto Guzzi V85 TT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH