Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 and the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 have several similarities in terms of their technical specifications. Both models have a V-type engine with the same bore and stroke measurements of 100 mm and 66 mm, respectively. They also have the same displacement of 1037 cc and a two-cylinder configuration. The power output of the V-Strom 1000 is 101 HP, while the V-Strom 1050 has a slightly higher power output of 107 HP. Both models have an electric start and a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 160 mm at the front. The rear suspension consists of a swingarm with a monoshock and also has a travel of 160 mm. Both models offer adjustments for compression, preload, and recovery in their suspension systems.

The chassis of both models is made of aluminum and has a double tube frame design. They have a rake angle of 64.5 degrees for the V-Strom 1000 and 64.7 degrees for the V-Strom 1050. The trail measurement is the same for both models at 109 mm.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of braking, both models have dual disc brakes at the front. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

The dimensions and weights of both models are also similar. They have a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1555 mm for both models. The seat height is slightly higher for the V-Strom 1050 at 855 mm compared to the 850 mm of the V-Strom 1000. The curb weight, including ABS, is 232 kg for the V-Strom 1000 and 236 kg for the V-Strom 1050. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

In terms of strengths, the V-Strom 1000 is praised for its V2 engine with character, mature technology, stable handling, ABS on curves, comfortable seating position, easy-to-read instruments, and being the perfect adventure touring bike for purists. On the other hand, the V-Strom 1050 is praised for its powerful engine, high-quality electronic package, excellent ergonomics, high-quality standard equipment, intuitive operation of electronics, comfort on long distances, excellent wind and weather protection, and successful retro design.

However, both models have their weaknesses. The V-Strom 1000 is considered to be technically outdated and its electronic package cannot keep up with the competition. The V-Strom 1050, on the other hand, has a high weight and the ABS cannot be switched off or deactivated on the rear wheel.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050 model year 2023 offers several improvements and upgrades compared to the Suzuki V-Strom 1000 model year 2019. It has a more powerful engine, a higher-quality electronic package, better ergonomics, and improved standard equipment. However, it also has some drawbacks such as a higher weight and the inability to deactivate the ABS on the rear wheel.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 em comparação com Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1000 2019
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor101 HPPotência do motor107 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário101 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,037 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens160 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens160 mmViagens160 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,280 mmComprimento2,265 mm
LarguraLargura930 mmLargura870 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,515 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,555 mmDistância entre eixos1,555 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Embora a Suzuki possa não ter colocado tanto trabalho no desenvolvimento da V-Strom quanto seus concorrentes em enduros de turismo, a Suzuki pode usar essa circunstância a seu favor. Em um mundo com extensos pacotes eletrônicos, ele ainda parece muito purista no ano modelo de 2019, com apenas o ABS de curva sugerindo inovação. Muitos clientes querem uma moto simples, e a V-Strom 1000 apela precisamente a este grupo-alvo. A sua V2 luxuosa exala um carácter infinito e, graças a anos de testes, é uma companheira à prova de bala. Combinada com o chassis potente e a posição de assento relaxada, a Suzuki V-Strom 1000 oferece-lhe uma enduro de turismo desportiva que resiste à digitalização das motos no mundo atual.

V2 cheia de carácter

tecnologia madura

manuseamento estável

curvas em ABS

posição de assento confortável

instrumentos de fácil leitura

a enduro de turismo perfeita para os puristas.

Tecnicamente não atualizado

o pacote eletrónico não consegue acompanhar a concorrência

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Com a revisão e expansão dos modelos 1050, a Suzuki tem agora a V-Strom grande certa para todos. Aqueles que sabem desde o início que ficarão quase exclusivamente na estrada encontrarão o modelo padrão um companheiro de viagem confiável ou até mesmo um amigo para todos os dias; aqueles que querem se limitar menos em sua escolha de rotas e também querem andar regularmente em terrenos não pavimentados agora encontrarão o DE uma boa escolha. No entanto, o argumento principal continua a ser este motor, que com os seus 107 cv e, sobretudo, o seu rico binário não deixa praticamente nada a desejar.

motor potente pacote eletrónico de alta qualidade

excelente ergonomia

equipamento de série de grande qualidade

operação intuitiva da eletrónica

conforto em longas distâncias

excelente proteção contra o vento e as intempéries boa proteção contra o vento e as intempéries

visual retro de sucesso

Peso elevado O ABS não pode ser desligado ou desativado na retaguarda

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2019 and a Suzuki V-Strom 1050 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 2023 is about 24% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 days compared to 113 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 10 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 since model year 2020. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 23/07/2002 and now has more than 6.300 views. This compares to more than 104.400 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050 published on 30/01/2020.

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH