BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Visão geral - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

The BMW R 1250 GS 2021 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both popular models in the adventure motorcycle segment. While they have some similarities, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the BMW R 1250 GS 2021 is equipped with a Boxer engine, while the KTM 1090 Adventure 2017 features a V-twin engine. The BMW has a larger displacement of 1254cc compared to the KTM's 1050cc. In terms of power, the BMW produces 136 HP, while the KTM generates 125 HP. The BMW also has a higher torque rating of 143 Nm compared to the KTM's 109 Nm. Both motorcycles have electric starters.

In terms of transmission, the BMW R 1250 GS 2021 utilizes a shaft drive, while the KTM 1090 Adventure 2017 uses a chain drive. The BMW has a 2-cylinder engine, while the KTM also has a 2-cylinder engine.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Moving on to the suspension, the BMW R 1250 GS 2021 features a Telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock and a travel of 200mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a telescopic upside-down front fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 190mm.

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS 2021 has a steel frame with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. The KTM 1090 Adventure 2017 features a chrome-molybdenum frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm.

Both motorcycles have dual disc front brakes. The BMW R 1250 GS 2021 features advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. The KTM 1090 Adventure 2017 also has ABS, riding modes, and traction control.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of dimensions and weight, the BMW R 1250 GS 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, but the rear tire width is 170mm. The distance between the axles is 1525mm, and the seat height is 850mm. The curb weight with ABS is 249kg, and the fuel tank capacity is 20 liters. The KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The front tire width is not specified, but the rear tire width is 150mm. The distance between the axles is 1560mm, and the seat height is 850mm. The curb weight with ABS is 228kg, and the fuel tank capacity is 23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles have adjustable windshields. The BMW R 1250 GS 2021 also features curve lights and LED headlights, while the KTM 1090 Adventure 2017 does not specify these features.

In summary, the BMW R 1250 GS 2021 offers a comfortable and ergonomic riding experience, a powerful engine, excellent connectivity features, and practical riding aids. It has a versatile chassis that adapts well to different terrains and is easy to ride. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 boasts a very powerful and refined engine, adjustable ergonomics, agile and secure handling, and a comparatively lower price. However, it may appear outdated compared to newer models in terms of design, and its suspension fork is not adjustable.

Especificações técnicas BMW R 1250 GS 2021 em comparação com KTM 1090 Adventure 2017

BMW R 1250 GS 2021
KTM 1090 Adventure 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
FuroFuro102.5 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário109 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens190 mmViagens185 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens200 mmViagens190 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62.9 grauAncinho64 grau
TrilhoTrilho109 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,525 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)228 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 102% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 66 compared to 8. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 77 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 19/09/2018 and now has more than 305.600 views. This compares to more than 32.200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 12/10/2016.

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas