Suzuki GSX-8S 2023 vs. Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visão geral - Suzuki GSX-8S 2023 vs Honda CB650R 2019

The Suzuki GSX-8S 2023 and the Honda CB650R 2019 are both naked bikes with similar specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Suzuki GSX-8S 2023 is equipped with an inline crankshaft engine that produces 83 HP of power and 78 Nm of torque. On the other hand, the Honda CB650R 2019 features an inline engine that delivers a higher power output of 95 HP but a lower torque of 64 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, both models have a telescopic upside-down fork at the front and a swingarm suspension with a monoshock at the rear. The Suzuki GSX-8S 2023 uses Kayaba suspension components, while the Honda CB650R 2019 utilizes Showa suspension. Both bikes offer pre-load adjustment and have aluminum components.

In terms of chassis, both models have a steel frame. The Suzuki GSX-8S 2023 weighs 202 kg (with ABS), while the Honda CB650R 2019 is slightly heavier at 208 kg (with ABS). Both bikes have a similar wheelbase of around 1450-1465 mm and a seat height of 810 mm.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

In terms of braking, both models feature dual disc brakes at the front with a similar diameter of 310-320 mm. The Suzuki GSX-8S 2023 has four-piston radial calipers, while the Honda CB650R 2019 has dual-piston calipers with wave technology.

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki GSX-8S 2023 offers ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist, and traction control. On the other hand, the Honda CB650R 2019 only has ABS.

In terms of dimensions, both models have the same tire width and diameter at the front and rear (120 mm and 17 inches, respectively). The Honda CB650R 2019 has a slightly larger fuel tank capacity of 15.4 liters compared to the 14 liters of the Suzuki GSX-8S 2023.

In terms of equipment, both models feature LED headlights. The Suzuki GSX-8S 2023 also has LED daytime running lights and a TFT screen, while the Honda CB650R 2019 does not have these features.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-8S 2023 offers a complete and high-quality overall concept, a high-torque engine, excellent racing culture, stable handling, a high-quality impression, a comfortable seat, a great naked bike riding position, good and precise gear shifting, high-quality controls, and a very good screen. The suspension offers reserves for a wide range of uses, despite the lack of adjustment options. It also has good ergonomics.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

The Honda CB650R 2019, on the other hand, has strengths such as a engine with good revs, reasonable power, a sporty seating position, wide handlebars, and being very easy to ride. It is also comfortable for daily use and has a beautiful screen.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-8S 2023 has a slightly heavier weight compared to other bikes in its class, the gear lever and shift lever require slightly more force to operate, the ABS performs overly defensive controls, and the engine lacks reserve revs for upward acceleration.

The Honda CB650R 2019 has a weakness in terms of chassis fragility, which can be seen as a disadvantage. It is also not as powerful from low RPMs as the two-cylinder competition.

In conclusion, both the Suzuki GSX-8S 2023 and the Honda CB650R 2019 have their own strengths and weaknesses. The Suzuki GSX-8S 2023 offers a high-torque engine and a high-quality overall concept, while the Honda CB650R 2019 has a more powerful engine and a sportier seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-8S 2023 em comparação com Honda CB650R 2019

Suzuki GSX-8S 2023
Honda CB650R 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário78 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
ViagensViagens130 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura775 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)202 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante anos, a Suzuki foi a marca que oferecia boas motos com uma boa relação preço/desempenho. Com a Suzuki GSX-8S, a marca está muito mais auto-confiante. Apresenta-se como de alta qualidade, madura e coloca-se no topo de uma classe muito disputada. Os dados de desempenho não espetaculares e o peso relativamente alto mancham a imagem apenas brevemente. Durante os passeios de teste, a Suzuki foi completamente convincente. Uma moto realmente boa.

Conceito global completo e de alta qualidade

motor de binário elevado

cultura de corrida de primeira classe, manuseamento estável, impressão geral de alta qualidade

Assento muito bom

Óptima posição de condução de nakedbike

Mudança de velocidades boa e precisa

controlos de alta qualidade

ecrã muito bom

A suspensão oferece reservas para uma vasta gama de utilizações, apesar da falta de opções de regulação

Boa ergonomia

A alavanca de mudanças e a alavanca de velocidades requerem um pouco mais de força de acionamento do que o habitual

A mota é um pouco mais pesada do que as outras motas desta classe

O ABS efectua controlos muito defensivos

O motor não tem reserva de rotações para cima

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-8S vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-8S 2023 and a Honda CB650R 2019. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-8S 2023 is about 21% higher. Compared to Honda CB650R 2019 there are more Suzuki GSX-8S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 173 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 days compared to 61 days for a Honda CB650R. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki GSX-8S and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-8S was published on 08/11/2022 and now has more than 47.300 views. This compares to more than 53.700 views for the first review on Honda CB650R published on 08/10/2018.

Preço Suzuki GSX-8S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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