Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Visão geral - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki SV 650 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are both motorcycles manufactured by Suzuki, but they have several differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 is equipped with an inline engine with a bore of 84 mm and a stroke of 70 mm. It has a power output of 83 HP and a torque of 78 Nm. The fuel system is injection, and it has an electric start. The transmission is chain-driven, and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid, and the displacement is 776 cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork with a travel of 220 mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 220 mm. The chassis is made of steel, and it has a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 310 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist, and traction control. The dimensions and weights include a front tire width of 90 mm and a diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1570 mm, a seat height of 855 mm, a curb weight of 230 kg (with ABS), a fuel tank capacity of 20 liters, a range of 454 km, and a combined fuel consumption of 4.4 l/100km.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 is equipped with a V-type engine with a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm. It has a power output of 73 HP and a torque of 64 Nm. The fuel system is injection, and it also has an electric start. The transmission is chain-driven, and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid, and the displacement is 645 cc. The front suspension is a telescopic fork with a travel of 125 mm, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 130 mm. The chassis is made of steel, and it has a rake of 65 degrees and a trail of 106 mm. The front brakes are dual disc with a diameter of 290 mm and four pistons. It features ABS as the only advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 785 mm, a curb weight of 200 kg (with ABS), a fuel tank capacity of 14.5 liters, a range of 353 km, and a combined fuel consumption of 4.1 l/100km.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a powerful motor with strong low-end torque. It also has a fully adjustable chassis, making it suitable for various riding conditions. The bike is equipped with intelligent and easy-to-manage electronic features such as quick up/downshifts and advanced rider assistance systems. Additionally, it has a dynamic design available in fresh colors.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2023 boasts the latest V2 powertrain in its class. It has a beginner-friendly seating position and easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. The bike also has a timeless appearance that appeals to a wide range of riders.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

However, both motorcycles have their weaknesses. The Suzuki V-Strom 800DE 2023 has a sharp knee angle for riders with long legs, and the footpegs tend to scrape early. The windshield is only adjustable with tools, and it is heavier than many competitors.

Similarly, the Suzuki SV 650 2023 has a brake that requires manual force, lacking electronic features beyond ABS. The instrument panel is moderately legible, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki SV 650 2023 are two distinct motorcycles with different specifications and strengths. The V-Strom 800DE offers a more powerful engine, advanced electronics, and adjustable chassis, while the SV 650 focuses on a beginner-friendly design and easy handling. Both bikes have their weaknesses, but they cater to different riding preferences and skill levels.

Especificações técnicas Suzuki V-Strom 800DE 2023 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral70 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor83 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário78 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.8 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação776 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens220 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho62 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho114 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,345 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura975 mmLargura760 mm
AlturaAltura1,310 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,570 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento855 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA2, A
GamaGama454 kmGama353 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.4 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

É espantoso o quanto uma mota prática e sem agitação, como a Suzuki V-Strom 800DE, nos pode conquistar. Provavelmente é precisamente devido a este design inteligente com características electrónicas geríveis que podem ser ajustadas de forma óptima às necessidades pessoais. Graças ao excelente sistema ride-by-wire, o motor parece mais potente na gama baixa do que a cilindrada sugere e faz tudo bem tanto em estrada como fora de estrada. Com 220 milímetros de curso de suspensão à frente e atrás, o chassis está realmente bem afinado para o todo-o-terreno, mas também oferece uma clara vantagem aos condutores de estrada em estradas más. A ergonomia é boa, mas os condutores mais altos devem considerar o assento opcional mais alto, devido ao ângulo um pouco agudo dos joelhos.

Motor potente a partir de baixo

chassis totalmente ajustável

funcionalidades electrónicas inteligentes e fáceis de gerir

mudanças rápidas para cima/para baixo de série

design dinâmico em cores frescas.

ângulo agudo dos joelhos para os condutores com pernas longas

os apoios para os pés arrastam cedo

o para-brisas só é ajustável com ferramentas

mais pesado do que muitos concorrentes

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 63% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 08/11/2022 and now has more than 42.600 views. This compares to more than 14.200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Suzuki V-Strom 800DE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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