Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

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Visão geral - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Especificações técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023 em comparação com Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023
Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor190 HPPotência do motor172 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,340 ccmDeslocação998 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento831 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Velocidade máximaVelocidade máxima299 km/hVelocidade máxima287 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2023

A Hayabusa é uma lenda absoluta, a primeira mota de produção a andar a mais de 300 km/h não pode ser descartada como uma questão menor. No entanto, com a nova Busa, a Suzuki reconheceu os sinais dos tempos. O modelo atual, com o seu extenso equipamento eletrónico, incluindo o cruise control de série, é uma excelente hiper-tourer. A ergonomia continua a ser orientada para o desporto, mas o condutor está bem integrado na máquina e beneficia de uma boa proteção contra o vento. Os travões são estáveis, o comportamento é bom e o chassis é maravilhosamente estável e maduro. A cereja no topo do bolo é, obviamente, o enorme motor de quatro cilindros em linha de 1340 cúbicos, que impressiona apenas com os seus 190 cv. Melhor ainda, porém, é o binário máximo de 150 Newton metros, que se sente disponível a partir do ralenti. Em termos de soberania, este motor é difícil de bater!

Motor maravilhoso, difícil de bater em termos de soberania

posição de assento orientada para as rodas dianteiras, mas ainda assim confortável

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação

pacote eletrónico completo

controlo da velocidade de cruzeiro de série

travões estáveis

chassis maduro

Não é uma pechincha

tem de se gostar do aspeto

peso elevado

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Honda CBR1000RR Fireblade 2007

Os tipos duros que querem passar por pilotos de 1000cc na mesa dos habituais como conquistadores de uma besta não devem optar pela CBR. A Fireblade não é demasiado para um principiante de 600cc. Pode aproximar-se do seu limite pessoal de forma surpreendentemente segura. De facto, este é o maior trunfo da Fireblade em comparação com as outras 1000 no mercado.

Agilidade

conforto

média dourada

manuseamento seguro

boa sensação de tração

Desempenho máximo

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda CBR1000RR Fireblade

Preço Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR1000RR Fireblade

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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