Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Kawasaki Z900 2020

When comparing the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Kawasaki Z900 2020, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Street Triple 675 R 2013, one of its main strengths lies in its chassis. It is known for being tense and playful, providing an agile riding experience. Additionally, the bike has a relatively low weight, which further enhances its maneuverability. The Triumph Street Triple 675 R 2013 also boasts powerful brakes, ensuring efficient stopping power. Another advantage of this model is the comfort it offers to riders, making long rides more enjoyable.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

On the other hand, the Triumph Street Triple 675 R 2013 does have a weakness in its braking system. Some riders have found the application of the brakes to be a bit abrupt, which can be a disadvantage in certain situations.

Moving on to the Kawasaki Z900 2020, this bike has its own set of strengths. One notable advantage is its powerful four-cylinder engine, which delivers a higher horsepower of 125.4 HP compared to the Triumph's 106 HP. The Kawasaki Z900 2020 also offers excellent handling, allowing riders to confidently navigate through various road conditions. Additionally, this model comes equipped with good features and has an aggressive appearance, making it visually appealing. Lastly, the Kawasaki Z900 2020 provides a good value for its price, offering a solid combination of quality and affordability.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

However, the Kawasaki Z900 2020 does have a couple of weaknesses. Some riders have found the navigation in the menu system to be a bit tiresome, which can be a minor inconvenience. Additionally, the bike lacks the option for a quickshifter, which could be a drawback for those who prefer this feature.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Kawasaki Z900 2020 have their own strengths and weaknesses. The Triumph excels in terms of its chassis, agility, low weight, powerful brakes, and comfort. On the other hand, the Kawasaki stands out with its powerful engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and value for money. However, the Triumph's braking system can be a bit abrupt, while the Kawasaki's menu navigation can be tiresome and it lacks a quickshifter option. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 675 R 2013
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral52.3 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,850 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação675 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
LarguraLargura740 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento795 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se procura uma moto naked animada no segmento de gama média que seja especialmente divertida para passeios desportivos em estradas rurais, a Street Triple 675 R é a escolha perfeita. Se a sobretaxa razoável para a R compensa, deve ser decidido se quer realmente ajustar o chassis ou deixá-lo na configuração básica bem escolhida.

Chassis tenso e lúdico

ágil

baixo peso

travões potentes

conforto oferecido.

Aplicação de travões um pouco brutos no final.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Kawasaki Z900 2020. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 124 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 20/07/2008 and now has more than 13.000 views. This compares to more than 93.200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Triumph Street Triple 675 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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