Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 vs. KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

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Especificações técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2009 em comparação com KTM 390 Duke 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009
KTM 390 Duke 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro67 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral42.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor134 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima14,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário66.7 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário68 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
CilindrosCilindros4Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação599 ccmDeslocação373.2 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Perímetro, ExtrudidoTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

A KTM 390 Duke é uma Duke "a sério". A marca registada: Manuseamento extremamente ágil que torna a condução potente e divertida. A leve 390 pode ser controlada com precisão com a sua cintura estreita e guiador largo e sente-se mais à vontade em curvas apertadas. Especialmente com o modo Supermoto, é uma máquina divertida sem igual. Infelizmente, apenas os travões e a suspensão da 390 não conseguem manter o mesmo nível de desempenho muito elevado da 125 Duke ou da 890 Duke. Eles parecem um pouco esponjosos e não estão afinados da melhor forma, especialmente quando o piloto pesa um pouco mais. De resto, o equipamento é de topo, especialmente se tivermos em conta o preço da 390 Duke. Em termos de prazer de condução/euros, supera a maioria, incluindo as suas irmãs Duke.

Ergonomia típica da Duke, que também é adequada para pilotos mais altos

Manuseamento extremamente ágil graças ao peso e à cintura estreita

Motor desportivo com excelente manobrabilidade

Ecrã TFT moderno com conetividade para smartphone

O modo Supermoto é um prazer

O Quickshifter (opcional) funciona perfeitamente

Alavancas manuais ajustáveis

Relação preço/desempenho de topo para motos A2.

Chassis afinado um pouco macio demais

ponto de pressão dos travões um pouco esponjoso

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs KTM 390 Duke

Preço Kawasaki Ninja ZX-6R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas