BMW R 1200 GS 2012 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2012 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

The BMW R 1200 GS model year 2012 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2015 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of the motor and drivetrain, the BMW R 1200 GS has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the Suzuki V-Strom 1000 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm. The BMW R 1200 GS has a higher power output of 110 HP compared to the Suzuki V-Strom 1000's 100 HP. However, the Suzuki V-Strom 1000 has a slightly higher torque of 103 Nm compared to the BMW R 1200 GS's 120 Nm. The BMW R 1200 GS has a shaft drive transmission, while the Suzuki V-Strom 1000 has a chain drive.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS has a support front suspension, while the Suzuki V-Strom 1000 has an upside-down telescopic fork front suspension. Both motorcycles have different types of frames, with the BMW R 1200 GS having a load-bearing engine frame and the Suzuki V-Strom 1000 having a twin-spar frame.

When it comes to dimensions and weights, the BMW R 1200 GS has a narrower rear tire width of 110 mm compared to the Suzuki V-Strom 1000's 150 mm. The BMW R 1200 GS has a shorter wheelbase of 1507 mm compared to the Suzuki V-Strom 1000's 1555 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS offers excellent wind protection, a comfortable seat, good posture, positive ergonomics, weather resistance, and a quiet chassis. On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 has a powerful engine, standard traction control, excellent brakes, a stretched yet comfortable chassis, a large displacement, and complete instrumentation.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

However, the BMW R 1200 GS has a weakness of having a slightly low seat, while the Suzuki V-Strom 1000 has a weakness of creating turbulence in the head due to the windshield and the engine losing power in the upper range of rotations. Additionally, the Suzuki V-Strom 1000 has an arbitrary optic.

Overall, both motorcycles have their own strengths and weaknesses, and it ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, comfort, and features.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2012 em comparação com Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral66 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor100 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário120 NmBinário103 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário4,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão11.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,037 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro110 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,285 mm
LarguraLargura915 mmLargura865 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,410 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,555 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Ou foi um golpe de sorte ou os melhores programadores estavam a trabalhar - guiador, geometria, assento, ângulo dos joelhos, apoios para os pés - ela adapta-se muito bem à maioria dos europeus centrais. Em suma, ainda não há nenhuma mota que possa matar a GS.

Óptima proteção contra o vento

assento confortável

boa postura

ergonomia positiva

resistente às intempéries

chassis silencioso.

Assento um pouco baixo demais.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

No segmento das grandes enduro, a Suzuki V-Strom 1000 ocupa a posição da oferta mais barata, mas não precisa de prescindir de nada - até o controlo de tração e o ABS estão incluídos de série. Excelentes travões, grande conforto e um motor V-twin maravilhosamente potente são ingredientes que devem agradar a quase todos. O facto de não jogar na liga superior com 100 cv é compensado pela maravilhosa entrega de potência, que garante um clima descontraído em viagens longas. Apenas a proteção contra o vento não é a ideal com o para-brisas original; deve investir-se no para-brisas acessível e um pouco maior.

Motor potente

controlo de tração de série

travões muito bons

chassis esticado mas confortável

grande capacidade de deslocação

instrumentação completa

O para-brisas cria turbulência na cabeça

o motor fica sem fôlego na gama superior de rotações, ótica arbitrária

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2012 and a Suzuki V-Strom 1000 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2012 is about 26% higher. A BMW R 1200 GS 2012 experiences a loss of 3.810 BRL in one year and 5.500 BRL in two years of ownership. This is offset by a loss of 2.640 BRL and 2.020 BRL for a Suzuki V-Strom 1000 2015. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2015 there are more BMW R 1200 GS 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 days compared to 76 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19.100 views. This compares to more than 6.300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 23/07/2002.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki V-Strom 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH