KTM RC 390 2014 vs. Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Visão geral - KTM RC 390 2014 vs Honda CBR600RR 2011

The KTM RC 390 2014 and the Honda CBR 600 RR 2011 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and handling. However, they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the KTM RC 390 2014 is equipped with a 373.2cc engine that has a bore of 89mm and a stroke of 60mm. It produces 44 horsepower and 35 Nm of torque, with a compression ratio of 12.5. The engine features DOHC and has 4 valves per cylinder. The bike has a telescopic upside-down front suspension and a tubular frame made of chromium-molybdenum. It has a single disc front brake and a 10-liter fuel tank.

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 comes with a larger 599cc engine that has a bore of 67mm and a stroke of 42.5mm. It delivers a more powerful 120 horsepower and 66 Nm of torque, with a compression ratio of 12.2. Similar to the KTM, it also has a DOHC engine with 4 valves per cylinder. The bike features a telescopic upside-down front suspension and an aluminum frame with a double tube design. It has dual disc front brakes and a larger 18-liter fuel tank.

In terms of strengths, the KTM RC 390 2014 stands out for its low weight, sufficient power, pleasant geometry, unique design, excellent features, and a full range of performance accessories. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 is praised for its incredibly low dry weight, being the first sport bike with ABS, and extremely sharp handling.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

However, both bikes have their weaknesses. The KTM RC 390 2014 is criticized for having spongy and weak brakes, insufficient lean angle for the racetrack, and a seat that is as hard as a rock. On the other hand, the Honda CBR 600 RR 2011 has weaknesses in the low rev range and its sporty seating position, which is extremely uncomfortable.

In conclusion, the KTM RC 390 2014 and the Honda CBR 600 RR 2011 are both impressive supersport motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a lighter weight and a unique design, while the Honda provides more power and the advantage of ABS. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM RC 390 2014 em comparação com Honda CBR600RR 2011

KTM RC 390 2014
Honda CBR600RR 2011

Motor e unidade de tração

FuroFuro89 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral42.5 mm
Potência do motorPotência do motor44 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário35 NmBinário66 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,250 rpmRpm ao binário11,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação373.2 ccmDeslocação599 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,340 mmDistância entre eixos1,375 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível10 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

A RC390 abriu-me os olhos e espero que haja muito mais para vir com as pequenas cilindradas. O baixo peso continua a ser o maior prazer ao conduzir uma mota, embora também não se possa prescindir de um pouco de potência. Mas a 390 conseguiu, de alguma forma, inspirar-me com os seus 44 cv e libertar-me do meu vício por ainda mais potência. Vou construir uma pequena pista de corridas com 2,5 km de comprimento e 14 curvas e depois haverá uma RC390 Cup de 1000 cv.

Baixo peso

potência suficiente

geometria agradável

design único, excelentes características

gama completa de acessórios de desempenho.

Travões esponjosos e fracos

ângulo de inclinação insuficiente para a pista de corrida

assento duro como pedra

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Antes de mais, é preciso deixá-los correr. Os impulsos mínimos são suficientes para iniciar uma mudança de direção; cada ação requer o mínimo esforço. Caso contrário, só as motas ligeiras são tão divertidas. Apenas as rotações nunca devem baixar, caso contrário, perde-se a oportunidade de ser o primeiro a cruzar a linha de chegada.

Peso a seco incrivelmente baixo

primeiro ABS desportivo

manuseamento extremamente nítido

.

Pontos fracos na gama de baixas rotações

posição de assento desportiva mas extremamente desconfortável.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM RC 390 vs Honda CBR600RR

There are a few key differences between a KTM RC 390 2014 and a Honda CBR 600 RR 2011. It takes less time to sell a KTM RC 390 with 65 days compared to 78 days for a Honda CBR 600 RR. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM RC 390 and 68 reviews for the Honda CBR 600 RR since model year 2005. The first review for the KTM RC 390 was published on 04/11/2013 and now has more than 23.900 views. This compares to more than 27.900 views for the first review on Honda CBR 600 RR published on 08/12/2004.

Preço KTM RC 390

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR600RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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