Ducati DesertX 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

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Visão geral - Ducati DesertX 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The Ducati DesertX 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 are both off-road motorcycles designed for enduro riding. While they share some similarities in terms of their engine type, power, and transmission, they also have distinct differences in their specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both motorcycles have a V-twin engine configuration and use a chain drive. However, the Ducati DesertX has a smaller displacement of 937cc compared to the Harley-Davidson Pan America's larger 1252cc engine. The Pan America also has a higher power output of 151.98 HP compared to the DesertX's 110 HP. Similarly, the Pan America boasts a higher torque of 128 Nm compared to the DesertX's 92 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. However, the DesertX offers more travel with 230mm in the front and 220mm in the rear, compared to the Pan America's 191mm in both the front and rear. The DesertX also offers more adjustment options for the suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to the chassis, the DesertX utilizes a steel tubular frame, while the Pan America features an aluminum double-cradle frame. The Pan America has a slightly steeper rake angle of 65 degrees compared to the DesertX's 62.4 degrees, which may affect handling characteristics.

Both motorcycles are equipped with Brembo dual-disc front brakes, providing ample stopping power. They also feature advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and multiple riding modes. However, the Pan America offers additional features such as electronically adjustable suspension and cornering ABS.

In terms of dimensions and weight, the Pan America has a slightly longer wheelbase of 1585mm compared to the DesertX's 1608mm. The Pan America also has a lower seat height of 850mm compared to the DesertX's 875mm. However, the Pan America is heavier, with a dry weight of 242kg compared to the DesertX's 202kg.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Both motorcycles have a fuel capacity of around 21 liters, providing a decent range for off-road adventures. The Pan America offers a slightly higher fuel efficiency of 4.9 l/100km compared to the DesertX's 5.6 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles come with modern features such as LED lights, TFT screens, and heated grips. The Pan America also offers additional features like Bluetooth connectivity, curve lights, and an adjustable windshield.

In summary, the Ducati DesertX 2023 excels in its chassis and suspension capabilities, offering extensive adjustability and sophisticated riding modes. It also has a powerful engine and impressive standard equipment. However, it may have some drawbacks such as a less smooth low-end engine performance and a high and non-adjustable seat height. On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 stands out with its sporty power unit, comfortable seating position, and comprehensive electronics. It also has a distinctive appearance and comes with features like cornering ABS and optional seat lowering. However, it may have some downsides such as average finish and touch, an additional cost for the gear lever, and a windshield that may be too high for off-road use.

Especificações técnicas Ducati DesertX 2023 em comparação com Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati DesertX 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro105 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral72 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor151.98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário92 NmBinário128 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão13
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómico, DOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,252 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro46 mmDiâmetro47 mm
ViagensViagens230 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens220 mmViagens191 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho62.4 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho122 mmTrilho157 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro280 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,608 mmDistância entre eixos1,585 mm
Altura do assentoAltura do assento875 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)202 kgPeso seco (com ABS)242 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)223 kgPeso da berma (com ABS)258 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível21.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama375 kmGama432 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.9 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoBluetooth, Conectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

A primeira verdadeira enduro da era moderna da Ducati foi bem sucedida - e como! Um design comovente com a aparência das gloriosas motos Dakar dos anos 90, mas repleto de componentes nobres e tecnologia de ponta. O conceito de chassis estável e de alta qualidade é realmente eficaz tanto na utilização em estrada como fora dela. A DesertX transmite imediatamente uma sensação de condução incrivelmente confiante e segura. A estabilidade que a Ducati conseguiu com os elementos de suspensão também é admirável, seja em estrada ou fora dela, simplesmente sabe bem.

excelente chassis com suspensão totalmente ajustável

modos de condução sofisticados

motor potente

travão potente

soluções de pormenor bem pensadas

extenso equipamento de série

Funcionamento suave do motor na gama de rotações mais baixa

Resposta da suspensão ligeiramente inferior à da forquilha

Altura do assento muito elevada e não ajustável

Pouco espaço e sem pegas para o passageiro.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 é a primeira tentativa da Harley-Davidson no segmento de enduro de turismo de grande porte - e é um esforço totalmente bem-sucedido! Para além de algumas falhas, na verdade insignificantes, a Pan America 1250 Special é uma boa moto de aventura. Em estradas pavimentadas, mostra o seu carácter totalmente desportivo e posiciona-se muito bem na liga dos suspeitos habituais desta classe. Com características inovadoras como o Adaptive Ride Height System, os americanos podem até conseguir conquistar um maior número de novos clientes para os quais os suspeitos do costume são demasiado altos. Combinado com a baixa altura do assento, é atrativo para os pilotos de pernas curtas.

Unidade de potência desportiva

posição de assento confortável

eletrónica completa

aspeto distinto

ABS para curvas de série, TC para curvas de série

rebaixamento opcional do banco quando parado

Acabamento e tato parcialmente abaixo da média

A alavanca de velocidades tem um custo adicional e não é perfeita

Para-brisas demasiado alto para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati DesertX vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 38% higher. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the Ducati DesertX was published on 09/12/2021 and now has more than 71.700 views. This compares to more than 61.800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 22/02/2021.

Preço Ducati DesertX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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